જો ઉત્ખનન ધીમે ધીમે ફરે તો શું?સાંકિયાઓ વ્યાવસાયિક શાળાના શિક્ષક ફુએ તમને કહ્યું

જો ઉત્ખનન ધીમે ધીમે ફરે તો શું?સાંકિયાઓ વ્યાવસાયિક શાળાના શિક્ષક ફુએ તમને કહ્યું

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ માટે ખાસ વાહન તરીકે, ઉત્ખનનનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.જો કે, લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ અને પહેરવાને કારણે, ઉત્ખનનકર્તાના વિવિધ ભાગોને વિવિધ ડિગ્રીમાં પહેરવામાં આવશે.આ સમયે, ઉત્ખનનકર્તાને વિવિધ સમસ્યાઓ હશે, જેમ કે સૌથી સામાન્ય ધીમી પરિભ્રમણ ગતિ, જે આપણા કાર્યની પ્રગતિને ખૂબ અસર કરશે. મેડ ઇન ઇટાલી

Xiaobian તમને સિસ્ટમ વિશે જણાવવા માટે Sanqiao વ્યાવસાયિક શાળાના ઉત્ખનન શિક્ષક ફૂ પાસે આવ્યા: ઉત્ખનનની ધીમી પરિભ્રમણ ગતિને કેવી રીતે હલ કરવી?ઘણા વર્ષોથી કેટલાક શિક્ષકોના અનુભવ વિશ્લેષણ મુજબ, હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો, સિસ્ટમમાં ઓછું દબાણ, નબળી ઓઇલ સર્કિટ અને સિસ્ટમમાં હવા જેવા પરિબળોને કારણે ઉત્ખનનની ધીમી પરિભ્રમણ ગતિ હોઈ શકે છે.

ખાસ કરીને:

1. ઓવરફ્લો વાલ્વના વસંત બળના નબળા પડવાને કારણે હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે;

2. સેન્ટ્રલ સ્વિવલ હાઉસિંગની આંતરિક નળાકાર સપાટી અને સીલિંગ રિંગ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે;

3. લો-પ્રેશર પાઇપલાઇન સંયુક્ત છૂટક છે અથવા ઓઇલ પાઇપ તૂટેલી છે;

4. સ્ટિયરિંગ સિલિન્ડરની પિસ્ટન સીલિંગ રિંગ અને સિલિન્ડર બેરલની અંદરની દિવાલ વચ્ચેની ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટી છે અથવા સીલિંગ રિંગ અને ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે;

5. સ્ટીયરિંગ પંપની આંતરિક લિકેજ;

6. હાઇડ્રોલિક તેલ દૂષિત છે;

7. હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમમાં હવા છે.

8. સ્ટીયરિંગ સહાયનો ચેક વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ નથી;

ઘણા ઉત્ખનન ચાલકો જે જાણતા નથી તે એ છે કે સ્ટીયરીંગ પંપનું આંતરિક લીકેજ પણ સ્ટીયરીંગને ધીમું કરી દેશે અને સ્ટીયરીંગ પંપના આંતરિક લીકેજનું એક અગત્યનું કારણ એ છે કે સ્ટીયરીંગ પંપ રોટર અને બ્લેડની બાજુ વચ્ચેનું ક્લિયરન્સ અને બાજુની પ્લેટનો અંતિમ ચહેરો ખૂબ મોટો છે (સામાન્ય ક્લિયરન્સ સામાન્ય રીતે 0.047mm ની અંદર હોવું જોઈએ, અને મહત્તમ 0.1mm કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ).

જ્યારે સ્ટિયરિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, સેન્ટ્રલ સ્વિવલ અને સ્ટિયરિંગ ગિયર સારી કામગીરીમાં હોય, ત્યારે સરખામણી પરીક્ષણ માટે નવો પંપ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.જો પંપ બદલ્યા પછી સ્ટીયરીંગની કામગીરી સારી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, તો તે સાબિત થાય છે કે ખામી સ્ટીયરીંગ પંપને કારણે છે. મેડ ઇન ઇટાલી

જો હાઇડ્રોલિક તેલ પ્રદૂષિત છે, તો હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનું ઓઇલ સર્કિટ અવરોધિત થશે અથવા સ્ટીયરિંગ પંપ અટકી જશે, પરિણામે ધીમી રોટેશન સ્પીડ થશે.આ સમયે, સ્ટીયરિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના ઓઇલ પ્રેશરમાં ઘટાડો થવાથી હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમમાં હવાને બહાર કાઢવાનું મુશ્કેલ બનશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલના ફ્રી સ્ટ્રોકમાં વધારો થશે અને સ્ટીયરીંગને વધુ ભારે બનાવશે.

હવે તમે જાણો છો કે ક્યાંથી શરૂઆત કરવી?કારણ જાણીને, તે ઉકેલવા માટે સરળ હશે! ઇટાલીમાં બનેલી