જો ખોદકામ યંત્ર ધીમે ધીમે ફરે તો શું? સાંકિયાઓ વ્યાવસાયિક શાળાના શિક્ષક ફુએ તમને કહ્યું

જો ખોદકામ યંત્ર ધીમે ધીમે ફરે તો શું? સાંકિયાઓ વ્યાવસાયિક શાળાના શિક્ષક ફુએ તમને કહ્યું

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ માટે ખાસ વાહન તરીકે, ખોદકામ કરનારનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. જો કે, લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ અને ઘસારાને કારણે, ખોદકામ કરનારના વિવિધ ભાગો વિવિધ અંશે ઘસાઈ જશે. આ સમયે, ખોદકામ કરનારને વિવિધ સમસ્યાઓ હશે, જેમ કે સૌથી સામાન્ય ધીમી પરિભ્રમણ ગતિ, જે આપણા કાર્યની પ્રગતિને ખૂબ અસર કરશે. ઇટાલીમાં બનેલ.

સાનકિયાઓ વોકેશનલ સ્કૂલના ખોદકામ કરનાર શિક્ષક ફુ પાસે ઝિયાઓબિયન તમને સિસ્ટમ વિશે જણાવવા આવ્યા હતા: ખોદકામ કરનારની ધીમી પરિભ્રમણ ગતિ કેવી રીતે ઉકેલવી? ઘણા વર્ષોથી ઘણા શિક્ષકોના અનુભવ વિશ્લેષણ મુજબ, ખોદકામ કરનારની ધીમી પરિભ્રમણ ગતિ હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો, સિસ્ટમનું ઓછું દબાણ, ખરાબ તેલ સર્કિટ અને સિસ્ટમમાં હવા જેવા પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે.

ખાસ કરીને:

1. ઓવરફ્લો વાલ્વના સ્પ્રિંગ ફોર્સના નબળા પડવાને કારણે હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે;

2. સેન્ટ્રલ સ્વિવલ હાઉસિંગની આંતરિક નળાકાર સપાટી અને સીલિંગ રિંગ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગઈ છે;

3. ઓછા દબાણવાળા પાઇપલાઇન જોઈન્ટ ઢીલા છે અથવા તેલ પાઇપ તૂટી ગયા છે;

4. સ્ટીયરીંગ સિલિન્ડરની પિસ્ટન સીલિંગ રીંગ અને સિલિન્ડર બેરલની અંદરની દિવાલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે અથવા સીલિંગ રીંગ અને ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે;

5. સ્ટીયરીંગ પંપનું આંતરિક લિકેજ;

6. હાઇડ્રોલિક તેલ દૂષિત છે;

7. હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમમાં હવા છે.

8. સ્ટીયરીંગ એઇડનો ચેક વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ નથી;

ઘણા ખોદકામ કરનારા ડ્રાઇવરો જે જાણતા નથી તે એ છે કે સ્ટીયરીંગ પંપના આંતરિક લીકેજથી સ્ટીયરીંગ પણ ધીમું થશે, અને સ્ટીયરીંગ પંપના આંતરિક લીકેજનું એક મહત્વનું કારણ એ છે કે સ્ટીયરીંગ પંપ રોટર અને બ્લેડની બાજુ અને સાઇડ પ્લેટના અંતિમ ચહેરા વચ્ચેનું ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે (સામાન્ય ક્લિયરન્સ સામાન્ય રીતે 0.047mm ની અંદર હોવું જોઈએ, અને મહત્તમ 0.1mm થી વધુ ન હોવું જોઈએ).

જ્યારે સ્ટીયરીંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, સેન્ટ્રલ સ્વિવલ અને સ્ટીયરીંગ ગિયર સારી કામગીરીમાં હોય, ત્યારે સરખામણી પરીક્ષણ માટે એક નવો પંપ સ્થાપિત કરી શકાય છે. જો પંપ બદલ્યા પછી સ્ટીયરીંગ કામગીરી સારી રીતે સુધરે છે, તો તે સાબિત થાય છે કે ખામી સ્ટીયરીંગ પંપને કારણે છે. ઇટાલીમાં બનેલ

જો હાઇડ્રોલિક તેલ પ્રદૂષિત થાય છે, તો હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનું ઓઇલ સર્કિટ બ્લોક થઈ જશે અથવા સ્ટીયરિંગ પંપ અટકી જશે, જેના પરિણામે રોટેશન સ્પીડ ધીમી થશે. આ સમયે, સ્ટીયરિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના ઓઇલ પ્રેશરમાં ઘટાડો થવાથી હાઇડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમમાં હવા બહાર કાઢવામાં પણ મુશ્કેલી પડશે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો ફ્રી સ્ટ્રોક વધશે અને સ્ટીયરિંગ વધુ ભારે બનશે.

હવે શું તમને ખબર છે કે ક્યાંથી શરૂઆત કરવી? કારણ જાણીને, તેને ઉકેલવું સરળ બનશે! મેડ ઇન ઇટાલી