SDLG-E6650 ટ્રેક સપોર્ટ રોલર એસોસિએશન/હેવી ડ્યુટી ક્રાઉલર ચેસિસ ઘટકોનું ઉત્પાદન/OEM ગુણવત્તાયુક્ત સ્પેરપાર્ટ્સ ફેક્ટરી સપ્લાયર

CQC ની બોટમ રોલર એસેમ્બલીઅંડરકેરેજ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેના પ્રાથમિક કાર્યો છે:

• સપોર્ટ વજન: તે ખોદકામ યંત્રનું મુખ્ય વજન સહન કરે છે અને તેને ટ્રેક ચેઇનમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે.
• ટ્રેકને માર્ગદર્શન આપો: રોલરની દરેક બાજુ પરના ડ્યુઅલ ફ્લેંજ ટ્રેક ચેઇનને ગોઠવાયેલ રાખે છે અને તેને લપસતા અટકાવે છે.
• સરળ ગતિશીલતા સુનિશ્ચિત કરો: સીલબંધ આંતરિક બેરિંગ્સ ટ્રેક ફરે ત્યારે રોલરને સરળતાથી ફેરવવા દે છે.

બોટમ રોલરમાં નિષ્ફળતાથી સમગ્ર અંડરકેરેજ (ટ્રેક લિંક્સ, પિન, બુશિંગ્સ, સ્પ્રૉકેટ્સ) પર ઝડપી ઘસારો થઈ શકે છે અને ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જવાનું જોખમ પણ ઊભું કરી શકે છે.

જાળવણી અને નિરીક્ષણ

તમારા અંડરકેરેજનું જીવન વધારવા માટે નિયમિત નિરીક્ષણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે ખોદકામ કરનારના સૌથી મોંઘા ભાગોમાંનો એક છે જેને બદલવાની જરૂર છે.

1. ફ્લેંજ વેર: રોલરના ફ્લેંજ્સની પહોળાઈ માપો. નવા રોલર માટેના સ્પષ્ટીકરણ સાથે તેની તુલના કરો. ઘસાઈ ગયેલા ફ્લેંજ હવે ટ્રેકને યોગ્ય રીતે માર્ગદર્શન આપી શકતા નથી.
2. ટ્રેડ વેર: રોલરની સપાટી જે ટ્રેક ચેઇનને સ્પર્શે છે તે સમાનરૂપે પહેરવી જોઈએ. બહિર્મુખ અથવા "ડીશ" આકાર નોંધપાત્ર ઘસારો સૂચવે છે.
3. સીલ નિષ્ફળતા: રોલર સીલમાંથી ગ્રીસ લીક ​​થઈ રહ્યું છે કે નહીં અથવા હબની આસપાસ સૂકું, કાટવાળું દેખાય છે કે નહીં તે જુઓ. નિષ્ફળ સીલ દૂષકોને અંદર આવવા દે છે, જેના કારણે બેરિંગ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે અને રોલર જપ્ત થઈ જાય છે.
4. પરિભ્રમણ: રોલર મુક્તપણે ફરવું જોઈએ. જે રોલર ફેરવવામાં ફરતું નથી કે પીસતું નથી તે નિષ્ફળ જાય છે અને તેને તાત્કાલિક બદલવું આવશ્યક છે.

નિરીક્ષણ અંતરાલ: ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં (ઘર્ષક ખડક, રેતી) દર 10 કલાકે અને સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં દર 50 કલાકે અંડરકેરેજ ઘટકો તપાસો.

૪. રિપ્લેસમેન્ટ માર્ગદર્શન

આ કદના મશીન પર બોટમ રોલર બદલવું એ એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે જેમાં યોગ્ય સાધનો અને સલામતી પ્રક્રિયાઓની જરૂર પડે છે.

જરૂરી સાધનો અને સાધનો:

• હેવી-ડ્યુટી હાઇડ્રોલિક જેક અને સોલિડ ક્રિબિંગ બ્લોક્સ.
• યોગ્ય સોકેટ્સ સાથે હાઇ-ટોર્ક ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ અથવા મોટો બ્રેકર બાર (બોલ્ટનું કદ સામાન્ય રીતે ખૂબ મોટું હોય છે, દા.ત., M20+).
• ભારે રોલર એસેમ્બલીને હેન્ડલ કરવા માટે એક લિફ્ટિંગ ડિવાઇસ (જેમ કે ખોદકામ કરનારની પોતાની ડોલ અથવા ક્રેન).
• વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો (PPE) - સ્ટીલ-ટોડ બૂટ, મોજા, સલામતી ચશ્મા.

સામાન્ય પ્રક્રિયા:

1. સુરક્ષિત રીતે પાર્ક કરો: મશીનને મજબૂત, સમતલ સપાટી પર મૂકો. જોડાણને જમીન સાથે નીચે કરો.
2. મશીનને બ્લોક કરો: કોઈપણ હિલચાલ અટકાવવા માટે પાટા સુરક્ષિત રીતે બંધ કરો.
3. ટ્રેક ટેન્શન દૂર કરો: હાઇડ્રોલિક પ્રેશર કાળજીપૂર્વક છોડવા અને ટ્રેકને ઢીલો કરવા માટે આગળના આઇડલર પર ગ્રીસ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરો. ચેતવણી: આનાથી ઉચ્ચ-દબાણવાળી ગ્રીસ છૂટી શકે છે, તેથી દૂર રહો.
4. ટ્રેક ફ્રેમને ટેકો આપો: જે રોલર બદલવાનો છે તેની નજીક ટ્રેક ફ્રેમની નીચે જેક અને બ્લોક્સ મૂકો.
5. માઉન્ટિંગ બોલ્ટ દૂર કરો: રોલરને બે કે ત્રણ મોટા બોલ્ટ દ્વારા પકડી રાખવામાં આવે છે જે ટ્રેક ફ્રેમમાં જોડાય છે. આ ઘણીવાર ખૂબ જ ચુસ્ત અને કાટ લાગતા હોય છે. ગરમી (ટોર્ચમાંથી) અથવા શક્તિશાળી ઇમ્પેક્ટ ગન ઘણીવાર જરૂરી હોય છે.
6. નવું રોલર ઇન્સ્ટોલ કરો: જૂનું રોલર દૂર કરો, માઉન્ટિંગ સપાટી સાફ કરો, નવું રોલર એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરો અને નવા હાઇ-ટેન્સાઇલ બોલ્ટને હાથથી કડક કરો. હંમેશા નવા બોલ્ટનો ઉપયોગ કરો; જૂનાનો ફરીથી ઉપયોગ કરવાથી સલામતીનું જોખમ રહેલું છે.
7. ટોર્ક ટુ સ્પેક: ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી બોલ્ટને કડક કરવા માટે ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો (આ ખૂબ જ ઊંચો ટોર્ક હશે).
8. રી-ટેન્શન ટ્રેક: યોગ્ય ટ્રેક સેગ (ઓપરેટરના મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત) પ્રાપ્ત કરવા માટે ગ્રીસ ગન વડે ટ્રેક ટેન્શનરને ફરીથી દબાણ કરો.
9. અંતિમ તપાસ: બધા જેક અને બ્લોક્સ દૂર કરો, અને કામગીરી પહેલાં દ્રશ્ય તપાસ કરો.