SDLG E6650 ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલી | CQCTRACK-OEM&ODM હેવી-ડ્યુટી એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ્સ ઉત્પાદક અને ફેક્ટરી

આSDLG E6650 ટ્રેક ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીSDLG E6650 ક્રાઉલર એક્સકેવેટરની અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં એક મૂળભૂત અને મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. આ વિશિષ્ટ એસેમ્બલીનું ઉત્પાદન CQCTRACK દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે આફ્ટરમાર્કેટ અંડરકેરેજ ભાગોના માન્ય ઉત્પાદક છે. "ફ્રન્ટ આઇડલર" તરીકે, તે ટ્રેક ફ્રેમના આગળના છેડે, સ્પ્રૉકેટની સામે સ્થિત છે, અને ઘણા આવશ્યક યાંત્રિક કાર્યો કરે છે:

• ટ્રેક માર્ગદર્શન અને સંરેખણ: તે ટ્રેક સાંકળ માટે ચોક્કસ, કઠણ દોડતી સપાટી પૂરી પાડે છે, જે ટ્રેકના પરત માર્ગને માર્ગદર્શન આપે છે અને જ્યારે તે સ્પ્રૉકેટમાં પ્રવેશે છે અને વાહક અને નીચેના રોલર્સ પર મુસાફરી કરે છે ત્યારે યોગ્ય સંરેખણ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ: આગળનો આઇડલર ફિક્સ્ડ નથી; તે સ્લાઇડિંગ અથવા યોક મિકેનિઝમ પર માઉન્ટ થયેલ છે જેને આગળ અથવા પાછળ ગોઠવી શકાય છે. આ હિલચાલ યોગ્ય ટ્રેક સેગ સેટ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જે શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે, પાટા પરથી ઉતરતા અટકાવવા અને અન્ય અંડરકેરેજ ઘટકો પર ઘસારો ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
• લોડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને ઇમ્પેક્ટ એબ્સોર્પ્શન: જ્યારે ટ્રેક ચેઇન જમીન સાથે સંપર્ક કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે મશીન અવરોધો પાર કરે છે ત્યારે તે પ્રારંભિક ઇમ્પેક્ટ લોડને શોષી અને વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.

2.વિગતવાર યાંત્રિક માળખું અને ઘટકોનું વિભાજન

આ એસેમ્બલી એક પ્રી-લુબ્રિકેટેડ, સીલબંધ અને બિન-સેવાયોગ્ય યુનિટ છે જે સીધા રિપ્લેસમેન્ટ માટે રચાયેલ છે. તેના મજબૂત બાંધકામમાં નીચેના સંકલિત સબસિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે:

૨.૧.આળસુ વ્હીલ

• સામગ્રી: કોર માટે ઉચ્ચ-શક્તિ, ઓછા-એલોય સ્ટીલ (દા.ત., Q345B અથવા સમકક્ષ) માંથી બનાવેલ, જેમાં રનિંગ સપાટી ઘણીવાર મજબૂત બનાવવામાં આવે છે.
• ઉત્પાદન પ્રક્રિયા: ટ્રેક ચેઇન લિંક્સને સ્પર્શતો બાહ્ય પરિઘ "ટ્રેડ" ચોકસાઇ-મશીન દ્વારા બનાવેલ છે. વધુ ટકાઉપણું માટે, તેને સામાન્ય રીતે ઇન્ડક્શન કઠણ અથવા જ્યોત કઠણ કરવામાં આવે છે જેથી 50-55 HRC ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત થાય. આ એક વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્તર બનાવે છે જે ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સથી સતત ઘર્ષણનો સામનો કરે છે.
• ડિઝાઇન સુવિધા: આઇડલરમાં બંને બાજુ ચોક્કસ મશીનવાળા ગાઇડ ફ્લેંજ્સ છે. આ ફ્લેંજ્સ ટ્રેક ચેઇનના બુશિંગ્સને સમાવવા અને બાજુના પાટા પરથી ઉતરતા અટકાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

૨.૨. સેન્ટ્રલ હબ અને બેરિંગ સિસ્ટમ

• બેરિંગ પ્રકાર: કોર રોટેશનલ મિકેનિઝમ મોટા વ્યાસના ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના સેટ પર આધાર રાખે છે. આ બેરિંગ પ્રકાર ખોદકામ કરનાર ટર્નિંગ અને સાઇડ-સ્લોપ ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા નોંધપાત્ર સંયુક્ત રેડિયલ લોડ (ટ્રેક પર મશીનના વજનથી) અને અક્ષીય (થ્રસ્ટ) લોડનો સામનો કરવાની તેની અસાધારણ ક્ષમતા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો છે.
• બેરિંગ માઉન્ટિંગ: બેરિંગ પહેલાથી ગોઠવાયેલા, પહેલાથી લ્યુબ્રિકેટેડ અને આઇડલરના સેન્ટ્રલ હબમાં પ્રેસ-ફિટ હોય છે, જે સ્થિર આઇડલર શાફ્ટ (સ્પિન્ડલ) ની આસપાસ ફરે છે.

૨.૩. સ્થિર સ્પિન્ડલ (શાફ્ટ)

• સામગ્રી: ઉચ્ચ-તાકાત એલોય સ્ટીલ (દા.ત., 42CrMo) માંથી બનાવટી, ઉચ્ચ ઉપજ શક્તિ અને થાક પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરવા માટે ગરમીથી સારવાર કરાયેલ (શમી અને ટેમ્પર્ડ).
• કાર્ય: આ એસેમ્બલીનો ફરતો ન હોય તેવો કોર છે. તે એક નક્કર અથવા હોલો શાફ્ટ છે જે આઇડલર અને બેરિંગ્સના કેન્દ્રમાંથી પસાર થાય છે. સ્પિન્ડલના છેડા ચોક્કસ સુવિધાઓ (જેમ કે ફ્લેટ, થ્રેડો અથવા સરળ વ્યાસ) સાથે મશિન કરવામાં આવે છે જે ખોદકામ કરનારના ટ્રેક ફ્રેમ પર ટ્રેક ગોઠવણ યોક અને સ્લીવ સાથે સુરક્ષિત રીતે ઇન્ટરફેસ કરવા માટે રચાયેલ છે.

૨.૪. અદ્યતન મલ્ટી-ભુલભુલામણી સીલિંગ સિસ્ટમ
આઇડલરની આયુષ્ય મુખ્યત્વે તેના સીલની અસરકારકતા દ્વારા નક્કી થાય છે, જે લુબ્રિકન્ટ લિકેજ અને દૂષકોના પ્રવેશને અટકાવે છે.

• પ્રાથમિક સીલ: ગરમી, ઘર્ષણ અને ઓક્સિડેશન સામે શ્રેષ્ઠ પ્રતિકાર માટે હાઇડ્રોજનયુક્ત નાઇટ્રાઇલ રબર (HNBR) થી બનેલું રેડિયલ લિપ સીલ. આ સીલ કઠણ અને ગ્રાઉન્ડ સીલ વોશર સામે કાર્ય કરે છે.
• ગૌણ સીલ / ધૂળ હોઠ: બાહ્ય તરફનો સહાયક હોઠ, જેને ઘણીવાર એક્સક્લુડર હોઠ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે કાદવ, માટી અને અન્ય બરછટ દૂષકો પ્રાથમિક સીલમાં પ્રવેશતા પહેલા સક્રિય રીતે ઉઝરડા કરવા માટે રચાયેલ છે.
• ભુલભુલામણી માર્ગ: સીલ હાઉસિંગમાં ઘણીવાર ગ્રીસથી ભરેલો જટિલ ભુલભુલામણી માર્ગ હોય છે. આ એક ભૌતિક અવરોધ બનાવે છે જે સૂક્ષ્મ ઘર્ષક કણો (જેમ કે સિલિકા ધૂળ) માટે પ્રવેશ કરવો અત્યંત મુશ્કેલ છે.
• ફ્લોટિંગ ફેસ સીલ વિકલ્પ: એક્સ્ટ્રીમ-ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સ માટે, CQCTRACK આ એસેમ્બલીને મિકેનિકલ ફ્લોટિંગ ફેસ સીલથી સજ્જ કરી શકે છે, જેમાં O-રિંગ્સ દ્વારા બળજબરીથી એકસાથે બે અત્યંત પોલિશ્ડ, કઠણ સ્ટીલ રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે કાદવ અને ઘર્ષક પરિસ્થિતિઓમાં ઉચ્ચતમ સ્તરની સીલિંગ અખંડિતતા પ્રદાન કરે છે.

૨.૫. આંતરિક લુબ્રિકેશન

• પ્રકાર: આંતરિક પોલાણ ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતા, આત્યંતિક-દબાણ (EP) લિથિયમ કોમ્પ્લેક્સ ગ્રીસથી ભરેલું છે જેમાં મોલિબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ (MoS2) હોય છે. આ ગ્રીસ ભારે આંચકાના ભાર હેઠળ અને વિશાળ તાપમાન શ્રેણીમાં રક્ષણાત્મક ફિલ્મ જાળવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.
• હેતુ: ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સને સતત લુબ્રિકેશન પૂરું પાડવું, ઘર્ષણ ઘટાડવું, કાર્યકારી ગરમીનું વિસર્જન કરવું અને આંતરિક કાટ અટકાવવા.

૨.૬. એન્ડ કવર અને રીટેનર્સ

• સામગ્રી: દબાવવામાં આવેલ સ્ટીલ અથવા મશિન કરેલ કાર્બન સ્ટીલ.
• કાર્ય: આ કવર આઇડલર વ્હીલની બાજુઓ પર વેલ્ડિંગ અથવા બોલ્ટ કરેલા હોય છે. તેઓ આ માટે સેવા આપે છે:
  • આંતરિક બેરિંગ અને સીલ એસેમ્બલીને બાહ્ય નુકસાનથી બંધ કરો અને સુરક્ષિત કરો.
  • સીલને સ્થાને રાખવા માટે એક કઠોર માળખું પૂરું પાડો.
  • ઘણીવાર સીલિંગ સિસ્ટમના બાહ્ય ઘટકો માટે માઉન્ટિંગ સપાટી તરીકે કાર્ય કરે છે.

3. મુખ્ય પ્રદર્શન અને સુસંગતતા નોંધો

• OEM ઇન્ટરચેન્જેબિલિટી: આ CQCTRACK એસેમ્બલી મૂળ SDLG ભાગ માટે સીધી રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે તમામ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો, માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ અને પ્રદર્શન સ્પષ્ટીકરણો સાથે મેળ ખાય છે.
• સામગ્રીની અખંડિતતા: આફ્ટરમાર્કેટ નિષ્ણાત તરીકે, CQCTRACK સામાન્ય રીતે ધાતુશાસ્ત્ર અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ (ફોર્જિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ, ચોકસાઇ મશીનિંગ) નો ઉપયોગ કરે છે જે ટકાઉપણું અને ઘસારો પ્રતિકાર માટે OEM ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે.
• નિષ્ફળતા સૂચકાંકો: નિષ્ફળ જતા ફ્રન્ટ આઇડલરના સામાન્ય ચિહ્નોમાં વધુ પડતું બાજુનું ધ્રુજારી, મુશ્કેલ પરિભ્રમણ, સીલમાંથી દૃશ્યમાન ગ્રીસ લીકેજ, આઇડલરના ચાલવા અથવા ફ્લેંજ્સ પર અસામાન્ય ઘસારો પેટર્ન અને યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન જાળવવામાં અસમર્થતાનો સમાવેશ થાય છે.

4. નિષ્કર્ષ

 CQCTRACK ની ફ્રન્ટ આઇડલર એસેમ્બલીSDLG E6650 માટે, તે ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ, હેવી-ડ્યુટી ઘટક છે જે ખોદકામ કરનારની ટ્રેક સિસ્ટમના વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે જરૂરી છે. તેનું મજબૂત બાંધકામ - જેમાં કઠણ આઇડલર વ્હીલ, ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ સિસ્ટમ, સ્થિર એલોય સ્ટીલ સ્પિન્ડલ અને અદ્યતન મલ્ટી-સ્ટેજ સીલિંગ મિકેનિઝમનો સમાવેશ થાય છે - સૌથી વધુ માંગવાળા અર્થમૂવિંગ અને બાંધકામ વાતાવરણમાં લાંબા સેવા જીવન અને વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી આપે છે. ટ્રેક ટેન્શનના યોગ્ય ગોઠવણ સહિત યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, આ મહત્વપૂર્ણ અંડરકેરેજ એસેમ્બલીના ઓપરેશનલ આયુષ્યને મહત્તમ બનાવવા માટે સર્વોપરી છે.