SANY SY600/SY650 ડ્રાઇવ વ્હીલ/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (P/N: SSY005661438)

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ: SANY SY600/SY650 ડ્રાઇવ વ્હીલ/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (P/N: SSY005661438)

સારાંશ: આ દસ્તાવેજીકરણ વિગતવાર ઇજનેરી વિશ્લેષણ પૂરું પાડે છેડ્રાઇવ વ્હીલ/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (P/N: SSY005661438)SANY SY600 અને SY650 મોટા હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર્સ માટે. આ ઘટક મશીનની અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં મહત્વપૂર્ણ અંતિમ પાવર ટ્રાન્સફર બિંદુ છે, જે ઉચ્ચ-ટોર્ક રોટેશનલ ફોર્સને રેખીય ટ્રેક્શનમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. આ ઝાંખી તેની કાર્યાત્મક ભૂમિકા, અભિન્ન ડિઝાઇન, સામગ્રી વિજ્ઞાન, ઉત્પાદન વિચારણાઓ અને મશીન સુસંગતતાને આવરી લે છે.

૧. કાર્યાત્મક ભૂમિકા અને સિસ્ટમ એકીકરણ

ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી એ ક્રાઉલર એક્સકેવેટરના ડ્રાઇવટ્રેનમાં એક આવશ્યક ઘટક છે. તેનું કાર્ય દ્વિવાદી છે:

1. પાવર ટ્રાન્સમિશન: તે અંતિમ ગિયર રિડક્શન સ્ટેજ તરીકે કામ કરે છે, જે અંતિમ ડ્રાઇવ મોટરની અંદરના પ્લેનેટરી ગિયરસેટમાંથી પ્રચંડ ટોર્ક પ્રાપ્ત કરે છે.
2. ટ્રેક્શન જનરેશન: તે ટ્રેક ચેઇનના બુશિંગ્સ (પિન) સાથે સીધું જોડાય છે, જે રોટેશનલ આઉટપુટને રેખીય ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે જે સમગ્ર મશીનને આગળ ધપાવે છે.

આ એસેમ્બલી ખૂબ જ ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરે છે, જેમાં ભારે આંચકાના ભાર, ઉચ્ચ રેડિયલ અને અક્ષીય તાણ અને ટ્રેક બુશિંગમાંથી સતત ઘર્ષક ઘસારો રહે છે.

2. કમ્પોનન્ટ ડિઝાઇન અને એન્જિનિયરિંગ ટોપોલોજી

કેટલાક બુલડોઝરમાં વપરાતા સેગ્મેન્ટેડ સ્પ્રોકેટ્સથી વિપરીત, આ SANY એપ્લિકેશન માટે "ડ્રાઇવ વ્હીલ/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી" નામ સામાન્ય રીતે યુનિબોડી (સિંગલ-પીસ) ડિઝાઇન સૂચવે છે જે ફાઇનલ ડ્રાઇવ આઉટપુટ હબ માટે અભિન્ન છે.

આ ડિઝાઇનની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં શામેલ છે:

• ઇન્ટિગ્રેટેડ હબ અને સ્પ્રૉકેટ: સ્પ્રૉકેટ દાંત અને માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ/હબ ઘણીવાર એક જ, સંયોજક એકમ તરીકે બનાવવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન માળખાકીય અખંડિતતાને વધારે છે અને સંપૂર્ણ એકાગ્રતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જે સરળ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને કંપન ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
• ચોકસાઇવાળા સ્પ્રોકેટ દાંત: ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે શ્રેષ્ઠ જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે દાંતને ચોક્કસ ઇન્વોલ્યુટ અથવા સુધારેલા પ્રોફાઇલથી મશિન કરવામાં આવે છે. દાંતની પીચ, ફ્લૅન્ક એંગલ અને રુટ ત્રિજ્યાની ચોક્કસ ગણતરી આ રીતે કરવામાં આવે છે:
  • સંપર્ક વિસ્તાર અને લોડ વિતરણ મહત્તમ કરો.
  • તણાવનું પ્રમાણ ઓછું કરો અને દાંતના થાકને અકાળે થતા અટકાવો.
  • અસરના ભાર અને અવાજને ઘટાડવા માટે સરળ જોડાણ અને છૂટાછેડાની ખાતરી કરો.
• માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ: એસેમ્બલીમાં ચોક્કસ રીતે મશીન કરેલ પાઇલટ અને બોલ્ટ સર્કલ છે જે અંતિમ ડ્રાઇવ આઉટપુટ ફ્લેંજ સાથે સીધા જોડાય છે. આ ઇન્ટરફેસ મશીનના સંપૂર્ણ ટોર્કને લપસ્યા વિના અથવા કાટ લાગ્યા વિના ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે રચાયેલ છે.

૩. મટીરીયલ સાયન્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રોટોકોલ

આ એસેમ્બલીની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા અદ્યતન સામગ્રી પસંદગી અને સખત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ દ્વારા નક્કી થાય છે.

• સામગ્રીની સ્પષ્ટીકરણ: આ ઘટક સામાન્ય રીતે AISI 4140 અથવા 4340 જેવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા, ઓછા-એલોય (HSLA) સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. આ પસંદગી કોરની મજબૂતાઈ (આંચકાના ભારનો સામનો કરવા માટે) અને કઠિનતાનું ઉત્તમ સંતુલન પૂરું પાડે છે.
• ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયા: કામગીરી માટે બહુ-તબક્કાની ગરમીની સારવાર મહત્વપૂર્ણ છે:
  1. થ્રુ-કઠણકરણ: મજબૂત, ખડતલ કોર માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર પ્રાપ્ત કરવા માટે સમગ્ર ઘટકને સખત બનાવવામાં આવે છે, જે ક્રેકીંગ અને આપત્તિજનક નિષ્ફળતા સામે પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.
  2. પસંદગીયુક્ત સપાટી સખતીકરણ (ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ): સ્પ્રૉકેટ દાંતની બાજુઓ અને મૂળ સ્થાનિક ઇન્ડક્શન સખતીકરણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે. આ કાર્યકારી સપાટીઓ પર ઊંડા, અતિ-કઠણ (સામાન્ય રીતે 55-65 HRC) વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કેસ બનાવે છે જ્યારે કઠિન, ડક્ટાઇલ કોરને જાળવી રાખે છે. ટ્રેક બુશિંગમાંથી ઘર્ષક ઘસારાને પ્રતિકાર કરવા માટે આ ડ્યુઅલ-કઠિનતા પ્રોફાઇલ આવશ્યક છે.
• ચોકસાઇ મશીનિંગ: ફોર્જિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી, બધી મહત્વપૂર્ણ સપાટીઓ - જેમાં માઉન્ટિંગ બોર, બોલ્ટ હોલ, પાયલોટ વ્યાસ અને દાંત પ્રોફાઇલનો સમાવેશ થાય છે - CNC (કમ્પ્યુટર ન્યુમેરિકલ કંટ્રોલ) મશીનિંગનો ઉપયોગ કરીને પૂર્ણ થાય છે. આ સંપૂર્ણ ફિટ અને કાર્ય માટે પરિમાણીય સહિષ્ણુતા અને ભૌમિતિક ચોકસાઈનું કડક પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે.

૪. સુસંગતતા અને ઉપયોગિતા

"SY600/SY650" નામ આ બે મોટા પાયે SANY ઉત્ખનન મોડેલો વચ્ચે એસેમ્બલીની સીધી વિનિમયક્ષમતાની પુષ્ટિ કરે છે. આ ક્રોસ-સુસંગતતા શેર્ડ ફાઇનલ ડ્રાઇવ ડિઝાઇન અને અંડરકેરેજ સ્પષ્ટીકરણો પર આધારિત છે, જે આ મોડેલોના મિશ્ર કાફલાનું સંચાલન કરતા સાધનોના માલિકો અને સેવા કેન્દ્રો માટે ભાગોની ઇન્વેન્ટરીને સરળ બનાવે છે.

5. ક્રિટિકલિટી અને નિષ્ફળતા મોડ વિશ્લેષણ

પહેરવાની વસ્તુ તરીકે, સ્પ્રોકેટનું જીવન સીધું ટ્રેક ચેઇનની સ્થિતિ સાથે જોડાયેલું છે. ઘસાઈ ગયેલી ટ્રેક ચેઇન (ઓછી સાઈઝની બુશિંગ્સ સાથે) હવે સ્પ્રોકેટ દાંત સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલી રહેશે નહીં, જેના કારણે "પોઇન્ટ લોડિંગ" તરીકે ઓળખાતી સ્થિતિ સર્જાય છે. આ સ્પ્રોકેટ દાંતના ઘસારાને વેગ આપે છે, જેના પરિણામે હૂક્ડ અથવા "શાર્ક ફિન" પ્રોફાઇલ બને છે જે સમગ્ર અંડરકેરેજ સિસ્ટમના વિનાશને વધુ વેગ આપે છે. તેથી, ટ્રેક ચેઇન નિરીક્ષણ સાથે સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલીને સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ કરવું એ અંતિમ ડ્રાઇવને જ ખર્ચાળ નુકસાન અટકાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

નિષ્કર્ષ

SANY SSY005661438 ડ્રાઇવ વ્હીલ/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી એક ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ, મિશન-ક્રિટીકલ ઘટક છે. તેની મજબૂત યુનિબોડી ડિઝાઇન, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલમાંથી બનેલી અને અદ્યતન ગરમીની સારવાર અને મશીનિંગ પ્રક્રિયાઓને આધિન, સૌથી વધુ માંગવાળી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં મહત્તમ ટકાઉપણું, પાવર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને સેવા જીવન પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. સુસંગત SANY SY600 અને SY650 ઉત્ખનન મોડેલો પર યોગ્ય ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ મશીન પ્રદર્શન અને ઉત્પાદકતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જે તેને ઉત્ખનનની ડ્રાઇવટ્રેન સિસ્ટમની અખંડિતતા જાળવવા માટે એક આવશ્યક ઘટક બનાવે છે.