ટ્રેકની કડકતા રેન્ડમલી ગોઠવી શકાતી નથી! આ ધોરણ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ!એક્સકેવેટર ટ્રેક લિંક ચીનમાં બનેલી છે
ખોદકામ કરનાર ટ્રેકની કડકતા લોકો દ્વારા પહેરવામાં આવતા જૂતાના કદ જેટલી જ છે. આગળ વધવા માટે તેને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં ગોઠવવું આવશ્યક છે. ખોદકામ કરનારાઓ ઘણીવાર ચાલતી વખતે ટ્રેકની કડકતામાં ફેરફાર કરે છે, અને ટ્રેકની કડકતા તેના સંપર્ક ભાગો સાથે સાંકળના ઘસારાની ડિગ્રી પણ નક્કી કરે છે. ખોદકામ કરનાર ટ્રેક લિંક ચીનમાં બનેલી છે.
તેથી, ખોદકામ કરનાર ટ્રેકની કડકતાને સમાયોજિત કરવી એ દરેક માટે ફરજિયાત અભ્યાસક્રમ છે.
ટ્રેક ટાઈટનેસનું મહત્વ
આપણે બધા જાણીએ છીએ કે નીચલા ફ્રેમ પરના "ફોર વ્હીલ બેલ્ટ" માં ટેન્શનિંગ વ્હીલ, રોલર, કેરિયર રોલર, ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક ખોદકામ કરનારા હંમેશા કેરિયર રોલર અને રોલરને બદલે છે, જ્યારે અન્યનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી થઈ શકે છે, જે ટ્રેકની કડકતા સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે. તેથી, વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેકની કડકતાને લવચીક રીતે ગોઠવવાની આ યોગ્ય પદ્ધતિ છે. ચાલો તેનો વિગતવાર પરિચય કરાવીએ.
ટ્રેક ગોઠવણ સિદ્ધાંત
▊ પહેલો મુદ્દો: જ્યારે ખોદકામ કરનાર કઠણ જમીન પર કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે ટ્રેકને થોડો કડક ગોઠવવો જરૂરી છે, જેથી ટ્રેક ઢીલો અને ખૂબ લાંબો, નીચલા ફ્રેમ સાથે અથડાતો ટાળી શકાય, જેનાથી ઘસારો થાય.
▊ બીજો મુદ્દો: જ્યારે ખોદકામ કરનાર નરમ જમીન પર કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે ટ્રેકને ઢીલો ગોઠવવો વધુ સારું છે, કારણ કે કાર્યકારી સ્થિતિમાં સાંધા અને ટ્રેક પર માટી જોડવી સરળ છે, જે સાંધા પર માટી દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અસામાન્ય દબાણને ઘટાડી શકે છે.
▊ ત્રીજો મુદ્દો: ટ્રેકની ટાઈટને એડજસ્ટ કરતી વખતે, તેને ખૂબ ઢીલું કે ખૂબ ટાઈટ ન ગોઠવો. તે મધ્યમ હોવું જોઈએ. જો ટ્રેક ખૂબ ટાઈટ હશે, તો તે ચાલવાની ગતિ અને ડ્રાઇવિંગ પાવરને અસર કરશે, અને વિવિધ ભાગો વચ્ચેનો ઘસારો વધારશે. જો એડજસ્ટમેન્ટ ખૂબ ઢીલું હશે, તો ઢીલા ટ્રેક ડ્રાઇવ વ્હીલ અને ડ્રેગ ચેઈન વ્હીલ પર ભારે ઘસારો લાવશે.
▊ નોંધ: ઘણા લોકો એક મુદ્દાને અવગણશે. જ્યારે ઢીલો ટ્રેક ખૂબ જ ઝૂકી જાય છે, ત્યારે તે ફ્રેમ સાથે સંપર્કમાં આવવાની અને ફ્રેમને ઘસાઈ જવાની શક્યતા ખૂબ જ વધારે હોય છે. તેથી, ગોઠવણ દરમિયાન ચોક્કસ ડિગ્રીમાં નિપુણતા મેળવવી જરૂરી છે, નહીં તો નિષ્ફળતા ચોક્કસપણે આવશે!
ટ્રેક ટેન્શન સ્ટાન્ડર્ડ
ખોદકામ કરનારને એક બાજુ ફેરવો અને એકપક્ષીય ટ્રેકને જમીન પરથી ઉપાડો. સામાન્ય રીતે, નીચલા ફ્રેમ અને સાંકળ વચ્ચેનું મહત્તમ અંતર લગભગ 320mm-340mm હોય છે.એક્સકેવેટર ટ્રેક લિંક ચીનમાં બનેલી છે
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૨૪-૨૦૨૩
