ક્રાઉલર ટ્રાન્સપોર્ટ વાહનના ભારે વ્હીલનું કાર્ય અને સપોર્ટિંગ વ્હીલ માટેની આવશ્યકતાઓ，યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરો

ક્રાઉલર ટ્રાન્સપોર્ટ વાહનના ભારે વ્હીલનું કાર્ય અને સપોર્ટિંગ વ્હીલ માટેની આવશ્યકતાઓ，યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરો

રોલરનું કાર્ય ટ્રેક પર રોલ કરતી વખતે આખા મશીનના વજનને જમીન પર સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. પાટા પરથી ઉતરતા અટકાવવા માટે, રોલર ટ્રેકને તેની સાપેક્ષમાં બાજુની તરફ આગળ વધતા અટકાવવા માટે પણ સક્ષમ હોવું જોઈએ. રોલર્સ ઘણીવાર કાદવ, પાણી, રેતી અને રેતીમાં કામ કરે છે, અને મજબૂત આંચકાઓનો ભોગ બને છે, અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર હોય છે. વ્હીલ રિમ્સ ઘસાઈ જવાની સંભાવના ધરાવે છે. રોલર માટેની આવશ્યકતાઓ છે: વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રિમ, વિશ્વસનીય બેરિંગ સીલ, ઓછી રોલિંગ પ્રતિકાર, વગેરે.

1. બેરિંગમાં કાદવવાળું પાણી પ્રવેશવાની શક્યતા ઘટાડવા માટે, જંગમ સીલિંગ સપાટી ઓછી કરવી જોઈએ. આ ડિઝાઇનમાં રોટરી ટીલર રોલરની જંગમ સીલિંગ સપાટી ઘટાડવા માટે કેન્ટીલીવર ફિક્સિંગ પદ્ધતિ અપનાવે છે. વ્હીલની ફક્ત એક જ સીલિંગ સપાટી છે;
2. સીલની સેવા જીવન અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો. સપોર્ટ વ્હીલ સીલિંગ સામગ્રી તરીકે તેલ-પ્રતિરોધક અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી સ્પષ્ટ રબરને અપનાવે છે.
સપોર્ટ રોલરનું કાર્ય ટ્રેકને પકડી રાખવાનું છે. ટ્રેક ખૂબ મોટો ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે, ટ્રેકનું ઝૂલતું પ્રમાણ ઓછું કરવું જોઈએ, અને તેને ટ્રેકના ઉપરના ભાગની નીચે સ્થાપિત કરવું જોઈએ. કૂદીને ટ્રેકને બાજુ તરફ સરકતો અટકાવો. ટ્રેકના ઉપરના ભાગની લંબાઈ રોલર્સની સંખ્યા નક્કી કરે છે, સામાન્ય રીતે દરેક બાજુ 1 થી 2, અને રોટરી ટિલર ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમની દરેક બાજુ એક રોલર સેટ કરવામાં આવે છે. સપોર્ટ વ્હીલની તુલનામાં, સપોર્ટિંગ વ્હીલ ઓછું બળ ધરાવે છે, અને ફક્ત ટ્રેકને ટેકો આપવાની જરૂર છે જેથી તે વધુ પડતું ન પડે. અને કામ કરતી વખતે કાદવ અને પાણી સાથે ઓછો સંપર્ક, તેથી પુલીનું કદ નાનું હોઈ શકે છે, અને સપોર્ટ વ્હીલની ઊંચાઈ જરૂરી નથી.