બુલડોઝર સહાયક આઈડલર, કઝાકિસ્તાન બુલડોઝર રોલરના નુકસાનના કારણો

બુલડોઝર સહાયક આઈડલર, કઝાકિસ્તાન બુલડોઝર રોલરના નુકસાનના કારણો

બુલડોઝર માટી, કોલસો, રેતી, પહેલાથી છૂટી ગયેલી માટી, ખડકો અને અન્ય સામગ્રીઓનું ડોલ દ્વારા ખોદકામ કરે છે અને પછી સામગ્રીને પરિવહન વાહનોમાં લોડ કરે છે અથવા સ્ટોકયાર્ડમાં છોડે છે.આજકાલ, બુલડોઝર એ એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં મુખ્ય બાંધકામ મશીનરી છે.ટ્રેકને યોગ્ય રીતે ફેરવવા માટે માર્ગદર્શન આપવા માટે બુલડોઝર આઈડલર ટ્રેક પર સ્થાપિત થયેલ છે.બુલડોઝર આઈડલર એસેમ્બલી તેને વિચલિત થવાથી અને પાટા પરથી ઉતરતા અટકાવી શકે છે.અયોગ્ય ઉપયોગ પણ આળસ કરનારને નુકસાન પહોંચાડશે.ભાઈ ડિગ તમને પૂછે છે કે આળસ કરનારને કેટલા કારણોથી નુકસાન થાય છે?ચાલો ભાઈ ડીગ.કઝાખસ્તાન બુલડોઝર રોલર સાથે ચર્ચા કરીએ

બુલડોઝર માર્ગદર્શિકા વ્હીલના કાર્યકારી સિદ્ધાંત:
ગ્રીસ નોઝલ દ્વારા ગ્રીસ સિલિન્ડરમાં માખણ નાખવા માટે ગ્રીસ બંદૂકનો ઉપયોગ કરો, જેથી પિસ્ટન ટેન્શનિંગ સ્પ્રિંગને આગળ ધકેલવા માટે વિસ્તરે, અને ગાઈડ વ્હીલ ટ્રેકને કડક કરવા માટે ડાબી તરફ ખસે.ટેન્શનિંગ સ્પ્રિંગમાં યોગ્ય સ્ટ્રોક હોય છે, અને જ્યારે ટેન્શનિંગ ફોર્સ ખૂબ મોટું હોય છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ બફરિંગની ભૂમિકા ભજવવા માટે સંકુચિત થાય છે;અતિશય કડક બળ અદૃશ્ય થઈ ગયા પછી, સંકુચિત સ્પ્રિંગ માર્ગદર્શિકા વ્હીલને મૂળ સ્થાને ધકેલે છે, જેથી તે ટ્રેક પિચને બદલવા માટે ક્રાઉલર ફ્રેમની સાથે સરકી શકે, ક્રોલરની ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી સુનિશ્ચિત કરી શકે, ચાલવાની પ્રક્રિયામાં અસર ઘટાડી શકે. , અને રેલ સાંકળના પાટા પરથી ઉતરી જવાથી બચો. કઝાકિસ્તાન બુલડોઝર રોલર

બુલડોઝર આઈડલરને નુકસાનના કારણો:
1. આઈડલરની બાઈમેટાલિક સ્લીવ સ્લાઈડિંગ બેરિંગ વિવિધ શાફ્ટ ડિગ્રીમાં સહનશીલતાની બહાર છે, જે ક્રાઉલર મુસાફરી કરતી વખતે કંપન અને અસરનું કારણ બનશે.એકવાર ભૌમિતિક પરિમાણો સહનશીલતાની બહાર થઈ જાય પછી, આઈડલર શાફ્ટ અને શાફ્ટ સ્લીવ વચ્ચેનું ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હશે અથવા કોઈ ક્લિયરન્સ નહીં હોય, અને લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ફિલ્મની જાડાઈ અપૂરતી હશે અથવા તો કોઈ લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ફિલ્મ પણ નહીં હોય.
2. આઈડલર શાફ્ટની સપાટીની ખરબચડી સહનશીલતાની બહાર છે.શાફ્ટની સપાટી પર ઘણા ધાતુના શિખરો છે, જે શાફ્ટ અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ વચ્ચે લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મની અખંડિતતા અને સાતત્યને નષ્ટ કરે છે.ઓપરેશન દરમિયાન, લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં મોટી માત્રામાં ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર ઉત્પન્ન થશે, જે શાફ્ટ અને બેરિંગની સપાટીની ખરબચડીને વધારશે, લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિને વધુ ખરાબ કરશે અને આઈડલર શાફ્ટ અને સ્લાઈડિંગ બેરિંગના ગંભીર વસ્ત્રોનું કારણ બનશે. કઝાકિસ્તાન બુલડોઝર રોલર
3. મૂળ રચનામાં ખામીઓ છે.આઈડલરના શાફ્ટ છેડે સ્ક્રુ પ્લગ હોલમાંથી લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને પછી ધીમે ધીમે સમગ્ર પોલાણને ભરે છે.વાસ્તવિક કામગીરીમાં, જો તેલના ઇન્જેક્શન માટે કોઈ વિશેષ સાધન ન હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલ માટે ફક્ત તેના પોતાના ગુરુત્વાકર્ષણ હેઠળ આઈડલરમાં પરિભ્રમણ પોલાણમાંથી પસાર થવું મુશ્કેલ છે, અને પોલાણમાંનો ગેસ સરળતાથી બહાર નીકળતો નથી, તેથી તે છે. લુબ્રિકેટિંગ તેલ ભરવા મુશ્કેલ.મૂળ ચેમ્બરની તેલ ભરવાની જગ્યા ખૂબ નાની છે, પરિણામે લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગંભીર અછત ઊભી થાય છે.

4. આઈડલર શાફ્ટ અને શાફ્ટ સ્લીવ વચ્ચેના ક્લિયરન્સમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બેરિંગ ઑપરેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરી શકતું નથી કારણ કે ત્યાં કોઈ ઑઇલ પેસેજ નથી, જેના કારણે બેરિંગનું કાર્યકારી તાપમાન વધે છે, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મની જાડાઈ ઘટે છે.