રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એક્સકેવેટર સ્પ્રૉકેટમાં ક્રાઉલર ચેઇન પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કેવી રીતે બચવું

રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એક્સકેવેટર સ્પ્રૉકેટમાં ક્રાઉલર ચેઇન પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કેવી રીતે બચવું

ફાઉન્ડેશન કામ કરે છે
નવી બાંધકામ પદ્ધતિઓ, નવી ટેકનોલોજીઓ, નવા સાધનો, નવા વલણો અને નવી નીતિઓ શેર કરો
રિગ ઓપરેટર માટે, ટ્રેક ઓફ ચેઇન એક સામાન્ય સમસ્યા છે. ડ્રિલિંગ રિગ માટે, સાંકળ ક્યારેક ક્યારેક તૂટે તે અનિવાર્ય છે, કારણ કે કાર્યકારી વાતાવરણ પ્રમાણમાં ખરાબ છે, અને ક્રાઉલર માટી અથવા પથ્થરોમાં પ્રવેશવાથી સાંકળ તૂટી જશે.
જો ડ્રિલિંગ રિગ ઘણીવાર ચેઇનની બહાર હોય, તો તેનું કારણ શોધવું જરૂરી છે, કારણ કે તેનાથી અકસ્માતો થવાનું સરળ છે.

તો રિગ ઓફ ચેઇનના કારણો શું છે?
આજે, ચાલો ઓફ ચેઇનના સામાન્ય કારણો વિશે વાત કરીએ.
હકીકતમાં, રિગ ચેઇનમાંથી પડી જવાના ઘણા કારણો છે. ક્રાઉલરમાં માટી અથવા પથ્થરો પ્રવેશવા જેવી અશુદ્ધિઓ ઉપરાંત, ટ્રાવેલિંગ ગિયર રિંગ, સ્પ્રૉકેટ, ચેઇન પ્રોટેક્ટર અને અન્ય સ્થળોએ પણ ખામીઓ છે જેના કારણે રિગ ચેઇનમાંથી પડી શકે છે. વધુમાં, અયોગ્ય કામગીરી પણ રિગ ચેઇનમાંથી પડી જવા તરફ દોરી જશે.
૧. ટેન્શનિંગ સિલિન્ડરની નિષ્ફળતાથી ચેઇન ડિસ્કનેક્ટ થાય છે. આ સમયે, તપાસો કે ટેન્શનિંગ સિલિન્ડર ગ્રીસ કરવાનું ભૂલી જાય છે કે નહીં અને તેમાં તેલ લીકેજ છે કે નહીં.તણાવસિલિન્ડર.

2. ટ્રેકના ગંભીર ઘસારાને કારણે તૂટેલી સાંકળ. જો તેનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ટ્રેકને સમય સમય પર પહેરવો જ જોઇએ, અને ટ્રેક પરના ચેઇન રિઇન્ફોર્સમેન્ટ, ચેઇન બેરલ અને અન્ય ઘટકોના ઘસારાને કારણે પણ ટ્રેક ચેઇનમાંથી નીચે પડી જશે.
૩. ચેઈન પ્રોટેક્ટર પહેરવાથી ચેઈન તૂટવી. હાલમાં, લગભગ તમામ ડ્રિલિંગ રિગના ટ્રેક પર ચેઈન ગાર્ડ હોય છે, અને ચેઈન ગાર્ડ ચેઈનને પડતી અટકાવવામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેથી ચેઈન ગાર્ડ પહેરેલા છે કે નહીં તે તપાસવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
4. ડ્રાઇવ મોટર રીંગ ગિયરના ઘસારાને કારણે ચેઇન બંધ થઈ જાય છે. ડ્રાઇવ મોટર ગિયર રીંગની વાત કરીએ તો, જો તે ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગઈ હોય, તો આપણે તેને બદલવાની જરૂર છે, જે ડ્રિલ ઓફ ચેઇનનું એક મહત્વપૂર્ણ કારણ પણ છે.
5. કેરિયર સ્પ્રૉકેટને નુકસાન થવાને કારણે ચેઇનમાંથી બહાર નીકળવું. સામાન્ય રીતે, કેરિયર રોલરના ઓઇલ સીલમાંથી તેલ લીક થવાથી કેરિયર રોલર ગંભીર રીતે ઘસાઈ જશે, જે ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જશે.
૬. ક્ષતિગ્રસ્ત આઇડલરને કારણે ચેઇન બંધ થઈ ગઈ. આઇડલર તપાસતી વખતે, તપાસો કે આઇડલર પરના સ્ક્રૂ ખૂટે છે કે તૂટેલા છે. તપાસો કે આઇડલરનો ખાંચો વિકૃત છે કે નહીં.

ટ્રેક ચેઇન પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કેવી રીતે બચવું?
1. બાંધકામ સ્થળ પર ચાલતી વખતે, કૃપા કરીને કેરિયર સ્પ્રૉકેટના એક્સટ્રુઝનને ઘટાડવા માટે વૉકિંગ મોટરને વૉકિંગ પાછળ રાખવાનો પ્રયાસ કરો.
2. મશીનનો સતત ચાલવાનો સમય 2 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને બાંધકામ સ્થળ પર ચાલવાનો સમય શક્ય તેટલો ઓછો કરવો જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, ટૂંકા સ્ટોપઓવર પછી ચાલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
3. ચાલતી વખતે, રેલ સાંકળ પર તણાવનું કેન્દ્રીકરણ ટાળવા માટે બહિર્મુખ કઠણ વસ્તુઓ ટાળો.
4. ટ્રેકની કડકતા ચકાસો, માટી જેવી નરમ જગ્યાઓ પર ટ્રેકને કડક બિંદુ પર ગોઠવો, અને પથ્થરો પર ચાલતી વખતે ટ્રેકને છૂટા બિંદુ પર ગોઠવો. જો ટ્રેક ખૂબ ઢીલો અથવા ખૂબ કડક હોય તો તે સારું નથી. ખૂબ ઢીલો ટ્રેક સરળતાથી પાટા પરથી ઉતરી જશે, અને ખૂબ કડક થવાથી ચેઇન સ્લીવ ઝડપથી ઘસાઈ જશે.
૫. હંમેશા તપાસો કે ટ્રેકમાં પથ્થરો જેવો કોઈ બાહ્ય પદાર્થ છે કે નહીં, અને જો એમ હોય, તો તેને સાફ કરવાની જરૂર છે.
૬. કાદવવાળી બાંધકામ સાઇટ પર કામ કરતી વખતે, ટ્રેકમાં જમા થયેલી માટીને દૂર કરવા માટે વારંવાર નિષ્ક્રિય રહેવું જરૂરી છે.
7. રેલ ગાર્ડ અને ગાઇડ વ્હીલ હેઠળ વેલ્ડેડ રેલ ગાર્ડ નિયમિતપણે તપાસો.