ઉત્ખનન મિની ઉત્ખનન ભાગો સામાન્ય જ્ઞાન

ઉત્ખનન મિની ઉત્ખનન ભાગો સામાન્ય જ્ઞાન

વાસ્તવમાં, ઉત્ખનકોના ઉપયોગમાં ઘણો તણાવ છે.ઉત્ખનકોના સારા સહાયક તરીકે, ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ કરતી વખતે આપણે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?ચાલો એક નજર કરીએ.

1. યોગ્ય પાર્કિંગ મુદ્રા

વરસાદ, બરફ અને ગર્જનાના કિસ્સામાં, ઉત્ખનન તેલ સિલિન્ડરને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે મશીનને આ રીતે રોકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.જ્યારે ઉત્ખનન લાંબા સમય સુધી કામ કરતું નથી, અથવા વસંત ઉત્સવમાં રજાઓ માટે બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉત્ખનનને આ રીતે બંધ કરવું આવશ્યક છે, જેથી કરીને તમામ તેલના સિલિન્ડરોને હાઇડ્રોલિક તેલમાં પલાળવામાં આવે, જેથી તેલની ફિલ્મની ફિલ્મ 1. ઓઇલ સિલિન્ડર પર ફેલાવી શકાય છે, જે ઓઇલ સિલિન્ડરની સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં સુરક્ષિત કરે છે અને તેને કાટ લાગશે નહીં.

દરેક દિવસ પૂરો થયા પછી, જીબને લગભગ 90 ડિગ્રી પર ઊભી રીતે નીચે કરવામાં આવે છે, બકેટ સિલિન્ડર પાછો ખેંચવામાં આવે છે, અને સિલિન્ડર પિસ્ટન સળિયાને સુરક્ષિત રાખવા માટે ડોલના દાંત નીચેની તરફ પાર્ક કરવામાં આવે છે.
2. નિષ્ક્રિય સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો

જ્યારે ચઢાવ પર જાઓ, ત્યારે ખાતરી કરો કે માર્ગદર્શિકા વ્હીલ આગળ છે અને ડ્રાઇવ વ્હીલ પાછળ છે, આગળનો હાથ લંબાવો, ડોલ ખોલો અને ઓપરેશન માટે ડોલને જમીનથી 20 સેમી દૂર રાખો અને ધીમેથી વાહન ચલાવો.તે જ સમયે, એ નોંધવું જોઈએ કે જોખમને રોકવા માટે ચઢાવની પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્લીવિંગ ક્રિયા ટાળવી જોઈએ.ઉતાર પર જતી વખતે, ડ્રાઇવ વ્હીલ આગળ હોય છે અને માર્ગદર્શક વ્હીલ પાછળ હોય છે.ડોલના ડોલના દાંત જમીનથી 20 સેમી નીચે કામ કરે તે માટે જીબને આગળ લંબાવો અને ધીમે ધીમે અને ઊભી રીતે ઉતાર પર જાઓ.
3. હેન્ડપંપમાંથી હવા કેવી રીતે બહાર કાઢવી

હાઇડ્રોલિક પંપનો બાજુનો દરવાજો ખોલો, ડીઝલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું ડસ્ટ કવર દૂર કરો, ડીઝલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બેઝ પરના વેન્ટ બોલ્ટને ઢીલો કરો, ડીઝલ સિસ્ટમમાં હવા ખલાસ ન થાય ત્યાં સુધી હેન્ડપંપને દબાવો અને વેન્ટ બોલ્ટને કડક કરો.
4. ક્રશિંગ માટે યોગ્ય/ખોટી મુદ્રા

ખોટું ઓપરેશન 1: ક્રશિંગ ઓપરેશન દરમિયાન, હેમર પર મોટા અને નાના હાથના ખૂબ જ નાના થ્રસ્ટને કારણે ક્રશિંગ હેમર બોડી અને મોટા અને નાના હાથ ખૂબ મોટા કંપનનું કારણ બને છે, પરિણામે તેની નિષ્ફળતા થાય છે.
એરર ઑપરેશન 2: ક્રશિંગ ઑપરેશન દરમિયાન, મોટા અને નાના હાથ હથોડાને ખૂબ જ જોર આપે છે, અને કચડી ગયેલી ઑબ્જેક્ટ કચડાઈ જવાની ક્ષણે હથોડાના શરીર અને મોટા અને નાના હાથ અથડાવાનું કારણ બને છે, પરિણામે તેની નિષ્ફળતા થાય છે.
ખોટી કામગીરી 3: હથોડા તરફના મોટા અને નાના હાથની થ્રસ્ટ દિશા અસંગત છે, અને હડતાલ દરમિયાન ડ્રિલ સળિયા અને બુશિંગ હંમેશા સખત રીતે રોકાયેલા હોય છે, જે માત્ર વસ્ત્રોને વધુ ખરાબ કરે છે, પરંતુ ડ્રિલ સળિયાને તોડવામાં પણ સરળ બનાવે છે.
યોગ્ય કામગીરી નીચે મુજબ છે: મોટા હાથની થ્રસ્ટ દિશા અને હથોડા તરફના નાના હાથ ડ્રિલ સળિયાની રેખાંશ દિશા સાથે સુસંગત છે અને હિટ ઑબ્જેક્ટને લંબરૂપ છે.