ખોદકામ કરનાર ચાલવાની પદ્ધતિ,રશિયામાં બુલડોઝર આડલર નિકાસ
હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટરની ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ મશીનના સંપૂર્ણ વજન અને કાર્યકારી ઉપકરણના પ્રતિક્રિયા બળને સહન કરવા માટે થાય છે, અને તેનો ઉપયોગ મશીનની ટૂંકી મુસાફરી માટે પણ થાય છે. વિવિધ રચના અનુસાર, તે મુખ્યત્વે બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત થયેલ છે: ક્રાઉલર પ્રકાર અને ટાયર પ્રકાર.
૧. ક્રાઉલર પ્રકારનું ચાલવાનું મિકેનિઝમ
ક્રાઉલર ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ ટ્રેક અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ, ગાઇડ વ્હીલ્સ, રોલર્સ, કેરિયર વ્હીલ્સ અને ટેન્શનિંગ મિકેનિઝમ્સથી બનેલું છે, ક્રાઉલર ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ સામાન્ય રીતે "ચાર પૈડા અને એક પટ્ટો" તરીકે ઓળખાય છે, જે ઉત્ખનનના કાર્યકારી પ્રદર્શન અને ચાલવાના પ્રદર્શન સાથે સીધો સંબંધિત છે.
(1) ટ્રેક્સ
ટ્રેક શૂઝના નીચેના પ્રકારો છે, અને વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વિવિધ ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
૨) ડબલ રિબ ટ્રેક શૂઝ: મશીનને ચલાવવામાં સરળ બનાવે છે, જેનો ઉપયોગ મોટે ભાગે લોડરમાં થાય છે.
૩) સેમી-ડબલ-રિબ્ડ ટ્રેક શૂઝ: ટ્રેક્શન અને સ્લીવિંગ બંને કામગીરી.
૪) થ્રી-રિબ ટ્રેક શૂઝ: સારી તાકાત અને કઠોરતા, મોટી બેરિંગ ક્ષમતા, સરળ ટ્રેક હિલચાલ, મોટે ભાગે હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર્સમાં વપરાય છે.
૫) બરફનો ઉપયોગ: બરફ અને બરફવાળા સ્થળોએ કામ માટે યોગ્ય.
૬) ખડક માટે: એન્ટિ-સાઇડ સ્લિપ એજ સાથે, કોર્નસ્ટોન સાઇટના સંચાલન માટે યોગ્ય.
૭) વેટલેન્ડ માટે: ટ્રેક શૂની પહોળાઈ વધારવામાં આવે છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ એરિયા વધારવામાં આવે છે, જે સ્વેમ્પલેન્ડ અને સોફ્ટ ફાઉન્ડેશનના સંચાલન માટે યોગ્ય છે. બુલડોઝર આઈડલર રશિયામાં નિકાસ કરે છે
૮) રબર ટ્રેક: રસ્તાની સપાટીને સુરક્ષિત કરો અને અવાજ ઓછો કરો.
(2) રોલર્સ અને કેરિયર વ્હીલ્સ. જ્યારે ખોદકામ કરનાર જુદી જુદી સપાટી પર ફરતું હોય ત્યારે રોલર ખોદકામ કરનારનું વજન જમીન પર પહોંચાડે છે. વજન ચક્ર ઘણીવાર જમીનનો પ્રભાવ સહન કરે છે, તેથી રોલરનો ભાર મોટો હોય છે, સામાન્ય રીતે: દ્વિપક્ષીય રોલર, એકપક્ષીય રોલર. વાહક ચક્ર અને રોલરની રચના મૂળભૂત રીતે સમાન હોય છે.
(૩) આઇડલર. આઇડલરનો ઉપયોગ ટ્રેકને યોગ્ય રીતે માર્ગદર્શન આપવા અને તેને ખોટી રીતે ટ્રેક કરવાથી અને વિચલિત થવાથી બચાવવા માટે થાય છે. મોટાભાગના હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટરનું આઇડલિંગ વ્હીલ રોલર તરીકે પણ કાર્ય કરે છે, જે ટ્રેકના સંપર્ક ક્ષેત્રને જમીન સાથે વધારી શકે છે અને જમીનના ચોક્કસ દબાણને ઘટાડી શકે છે. આઇડલરનો ચહેરો સરળ હોય છે, માર્ગદર્શન માટે મધ્યમાં ખભાની રિંગ હોય છે અને રેલ સાંકળને ટેકો આપવા માટે બંને બાજુ ટોરસ પ્લેન હોય છે. આઇડલર અને નજીકના રોલર વચ્ચેનું અંતર જેટલું ઓછું હોય છે, તેટલું સારું માર્ગદર્શન મળે છે.
આઇડલરને તેની ભૂમિકા સંપૂર્ણ રીતે ભજવવા અને તેની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે, કેન્દ્રના છિદ્ર તરફના વ્હીલનો રેડિયલ રનઆઉટ ≤W3mm હોવો જોઈએ, અને ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ હોવું જોઈએ.
(૪) ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ. હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર એન્જિનની શક્તિ ટ્રાવેલ મોટર અને ડ્રાઇવ વ્હીલ દ્વારા ટ્રેક પર ટ્રાન્સમિટ થાય છે, તેથી ડ્રાઇવ વ્હીલ ટ્રેકની ચેઇન રેલ સાથે યોગ્ય રીતે મેશ થવું જોઈએ, ટ્રાન્સમિશન સ્થિર હોય છે, અને જ્યારે ટ્રેક પિન સ્લીવ વેરને કારણે લંબાય છે, ત્યારે તે હજુ પણ સારી રીતે મેશ કરી શકે છે, ડ્રાઇવ વ્હીલ. સામાન્ય રીતે એક્સકેવેટર ટ્રાવેલિંગ ડિવાઇસના પાછળના ભાગમાં સ્થિત હોય છે, જેથી ટ્રેકનો ટેન્શન સેક્શન તેના ઘસારો અને પાવર વપરાશને ઘટાડવા માટે ટૂંકો હોય, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: વ્હીલ બોડી સ્ટ્રક્ચર અનુસાર ઇન્ટિગ્રલ પ્રકાર અને સ્પ્લિટ પ્રકાર. સ્પ્લિટ ડ્રાઇવ વ્હીલના દાંત 5~9 રિંગ ગિયર્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેથી કેટલાક દાંત જ્યારે પહેરવામાં આવે ત્યારે ટ્રેકને દૂર કર્યા વિના બદલી શકાય છે, જે બાંધકામ સ્થળ પર સમારકામ માટે અનુકૂળ છે અને એક્સકેવેટર જાળવણીના ખર્ચને ઘટાડે છે.રશિયામાં બુલડોઝર આડલર નિકાસ
એન્જિન તેલ પરિવહન માટે હાઇડ્રોલિક પંપ ચલાવે છે, અને પ્રેશર ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વ અને સેન્ટ્રલ સ્લીવિંગ જોઈન્ટમાંથી પસાર થાય છે જેથી ડાબી અને જમણી ટ્રેક ફ્રેમ પર સ્થાપિત હાઇડ્રોલિક મોટર અને રીડ્યુસર ચાલવા અથવા ચલાવવા માટે ચાલે. કેબમાં બે ટ્રાવેલ લિવર દ્વારા બે ટ્રાવેલ મોટર્સ સ્વતંત્ર રીતે ચલાવી શકાય છે.
(5) ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ
હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટરના ક્રાઉલર રનિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ અમુક સમય માટે કર્યા પછી, ચેઇન રેલ પિન શાફ્ટના ઘસારાને કારણે પિચ વધે છે, જેના પરિણામે સમગ્ર ટ્રેક લંબાય છે, જેના પરિણામે ઘર્ષણ ક્રાઉલર ફ્રેમ, ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જાય છે, ચાલતા ઉપકરણનો અવાજ અને અન્ય નિષ્ફળતાઓ થાય છે, આમ ખોદકામ કરનારના ચાલવાની કામગીરીને અસર થાય છે. તેથી, દરેક ટ્રેકને ટેન્શનિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ કરવું આવશ્યક છે જેથી ટ્રેક ઘણીવાર ચોક્કસ ડિગ્રી ટેન્શન જાળવી રાખે.રશિયામાં બુલડોઝર આડલર નિકાસ
(6) બ્રેક્સ
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૨૨-૨૦૨૩
