LIUGONG 46A0372 CLG965 સ્પ્રોકેટ વ્હીલ AS/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ ગ્રુપ/ચીનમાં સ્થિત HELI(cqctrack) OEM ઉત્પાદક દ્વારા સપ્લાય કરાયેલ

ટેકનિકલ ડેટા શીટ:LIUGONG 46A0372 CLG965 સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ AS/ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ ગ્રુપ

૧. ઘટક ઓળખ અને વર્ગીકરણ

• OEM સંદર્ભ:46A0372 નો પરિચય
• અરજી:લિયુગોંગ CLG965 ઉત્ખનન યંત્ર
• ઘટક પ્રકાર:ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી (AS)
• સપ્લાયર:હેલી (cqctrack), ચીન

2. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો

૨.૧ યાંત્રિક પરિમાણો

• પિચ વ્યાસ: 428.6±0.3mm
• દાંતનું સ્વરૂપ: ISO 606-B સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્વોલ્યુટ પ્રોફાઇલ
• દાંતની સંખ્યા: 19 (Z=19)
• બોર વ્યાસ: ૧૬૫H૭ (+૦.૦૪૦/૦)
• માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ: SAE J618b સ્ટાન્ડર્ડ
• એકંદર એસેમ્બલી પહોળાઈ: 310±0.5mm
• દાંતની પહોળાઈ: 85±0.2 મીમી

૨.૨ સામગ્રી રચના

• સ્પ્રોકેટ બોડી: 42CrMo4 એલોય સ્ટીલ, વેક્યુમ ડીગેસ કરેલ
• દાંતનો ભાગ: ઇન્ડક્શન કઠણ 4140H સ્ટીલ
• હબ એસેમ્બલી: QT600-3 નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્ન
• ફાસ્ટનર્સ: DIN 912 M12×1.75×80, વર્ગ 12.9

3. કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ

૩.૧ લોડ ક્ષમતા

• અંતિમ તાણ શક્તિ: ૧૨૫૦ MPa મિનિટ
• સપાટીની સહનશક્તિ મર્યાદા: 1600 N/mm²
• થાક શક્તિ: 10⁷ ચક્ર પર 550 MPa
• અસર પ્રતિકાર: -20°C પર 45J

૩.૨ ગરમીની સારવાર અને સપાટી ઇજનેરી

• દાંતની સપાટીની કઠિનતા: 58-62 HRC
• કેસ ઊંડાઈ: ક્રમિક કઠિનતા સંક્રમણ સાથે 3-5mm
• કોર કઠિનતા: 28-32 HRC
• ટેમ્પરિંગ તાપમાન: તણાવ રાહત માટે 320±10°C
• સપાટી પૂર્ણાહુતિ: કાર્યકારી સપાટીઓ પર Ra 3.2 μm

4. બેરિંગ અને ડ્રાઇવ ઇન્ટરફેસ

૪.૧ પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ

• સ્પ્લિન સ્પષ્ટીકરણ: SAE J498A 36T 16/32 પિચ
• સ્પ્લિન કઠિનતા: 45-50 HRC
• બેરિંગ જર્નલ વ્યાસ: 120g6 (-0.012/-0.034)
• રનઆઉટ સહિષ્ણુતા: ≤0.05mm TIR

૪.૨ સીલિંગ અને રક્ષણ

• ઓઇલ સીલ સપાટી: હાર્ડ-ક્રોમ પ્લેટેડ, 0.05 મીમી મિનિટ
• સીલ રનિંગ સપાટી: ગ્રાઉન્ડ ફિનિશ Ra 0.8 μm
• કાટ સામે રક્ષણ: ઝીંક-નિકલ એલોય પ્લેટિંગ, 15μm

૫. ઉત્પાદન ગુણવત્તા ધોરણો

૫.૧ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ

• ફોર્જિંગ પદ્ધતિ: ક્લોઝ્ડ-ડાઇ ફોર્જિંગ, અનાજ પ્રવાહ ઑપ્ટિમાઇઝેશન
• મશીનિંગ સહિષ્ણુતા: ISO 2768-mK
• દાંત પ્રોફાઇલ ચોકસાઈ: AGMA વર્ગ 9
• ગતિશીલ સંતુલન: કાર્યકારી ગતિએ G6.3

૫.૨ ગુણવત્તા ચકાસણી

• અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ: ASTM A388 ધોરણ મુજબ
• ચુંબકીય કણ નિરીક્ષણ: 100% કવરેજ
• કઠિનતા મેપિંગ: દાંત દીઠ લઘુત્તમ 9-પોઇન્ટ
• પરિમાણીય ચકાસણી: 0.02mm અનિશ્ચિતતા સાથે CMM

6. ઇન્સ્ટોલેશન અને સેવા પરિમાણો

૬.૧ માઉન્ટિંગ સ્પષ્ટીકરણો

• માઉન્ટિંગ બોલ્ટ ટોર્ક: 280±20 N·m
• ફ્લેંજ ફેસ રનઆઉટ: ≤0.08 મીમી
• બેકલેશ ગોઠવણ: 0.1-0.15 મીમી
• પ્રીલોડ આવશ્યકતા: 0.05-0.08 મીમી

૬.૨ જાળવણી સમયપત્રક

• પ્રારંભિક નિરીક્ષણ: ૫૦ કાર્યકારી કલાકો
• લુબ્રિકેશન અંતરાલ: 250 કલાક
• બેરિંગ ગોઠવણ: 1000 કલાક
• પૂર્ણ ઓવરઓલ: 8000 કલાક

7. કાર્યકારી મર્યાદાઓ

• મહત્તમ ઇનપુટ ટોર્ક: 12,500 N·m
• સતત કાર્યકારી તાપમાન: -35°C થી +120°C
• મહત્તમ ક્ષણિક આંચકો ભાર: રેટેડ ક્ષમતાના 180%
• ભલામણ કરેલ લુબ્રિકન્ટ: ISO EP 220 એક્સ્ટ્રીમ પ્રેશર ગિયર ઓઇલ

8. પેકેજિંગ અને પ્રમાણપત્ર

• નિકાસ પેકેજિંગ: હવામાન પ્રતિરોધક, ISPM15 સુસંગત
• ઘટક ચિહ્ન: ઇલેક્ટ્રો-કેમિકલ એચિંગ
• દસ્તાવેજીકરણ: EN 10204 દીઠ મટીરીયલ પ્રમાણપત્રો 3.1
• વોરંટી: ૧૮ મહિના અથવા ૫૦૦૦ કાર્યકારી કલાકો

નોંધ: આ ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ ગ્રુપ OEM પ્રદર્શન સ્પષ્ટીકરણો સાથે મેળ ખાય તે રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે અને લિયુગોંગ સાથેના ટેકનિકલ સહયોગ કરાર હેઠળ ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે. બધા મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર શોધી શકાય છે.