LIUGONG 25C2377 CLG952EHD ટ્રેક ગ્રુપ 53L 216 પિચ / પ્રોફેશનલ ટ્રેક અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ ઉત્પાદક અને ફેક્ટરી / ચીનમાં CQC ટ્રેક

વ્યાપક ટેકનિકલ વિશ્લેષણ:LIUGONG 25C2377 CLG952EHD ટ્રેક ગ્રુપ– ૫૩ લિટર ૨૧૬ મીમી પિચ –પ્રોફેશનલ ટ્રેક અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ ઉત્પાદકઅને ફેક્ટરી - ચીનમાં CQC ટ્રેક

કાર્યકારી સારાંશ

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન ની સંપૂર્ણ તપાસ કરે છેLIUGONG 25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી— CLG952EHD હેવી-ડ્યુટી ક્રાઉલર એક્સકેવેટર માટે ખાસ રચાયેલ એક સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ ટ્રેક સિસ્ટમ. 216mm પિચ સાથેનું આ 53-લિંક ટ્રેક ગ્રુપ ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ સંપૂર્ણ ટ્રેક એસેમ્બલીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે બનાવટી ટ્રેક લિંક્સ, ઇન્ડક્શન-કઠણ ટ્રેક પિન અને બુશિંગ્સ અને મેચ કરેલા ટ્રેક શૂઝને એકીકૃત, ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તૈયાર અંડરકેરેજ સોલ્યુશનમાં એકીકૃત કરે છે. CLG952EHD એ 50-55 ટનની રેન્જમાં એક મોટા-વર્ગનું ઉત્ખનન યંત્ર છે, જે વિશ્વભરમાં ખાણકામ કામગીરી, ભારે બાંધકામ, માળખાગત વિકાસ અને ખાણકામ સહાયક પ્રવૃત્તિઓ સહિત માંગણીવાળા કાર્યક્રમોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી (વૈકલ્પિક રીતે ટ્રેક ચેઇન એસેમ્બલી, ટ્રેક લિંક એસેમ્બલી, અથવા સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ ટ્રેક સિસ્ટમ તરીકે નિયુક્ત) ઉત્ખનન યંત્રના મૂળભૂત પ્રોપલ્શન અને ગ્રાઉન્ડ ઇન્ટરફેસ તત્વ તરીકે સેવા આપે છે, જે વિવિધ ભૂપ્રદેશ પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેક્શન, સ્થિરતા અને ગતિશીલતા પ્રદાન કરતી વખતે મશીનના સમગ્ર ઓપરેશનલ વજનને સહન કરે છે. લિયુગોંગના 50-ટન વર્ગના ઉત્ખનકોના સંચાલકો માટે, આ સંપૂર્ણ ટ્રેક સિસ્ટમના એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધાંતો, સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણો અને ઉત્પાદન ગુણવત્તા સૂચકાંકોને સમજવું એ જાણકાર ખરીદી નિર્ણયો લેવા માટે જરૂરી છે જે માંગણીપૂર્ણ એપ્લિકેશનોમાં માલિકીના કુલ ખર્ચને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.

આ વિશ્લેષણ LIUGONG 25C2377 ટ્રેક જૂથને બહુવિધ તકનીકી લેન્સ દ્વારા તપાસે છે: હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સ માટે ધાતુશાસ્ત્ર રચના, ટ્રેક લિંક અને બુશિંગ એન્જિનિયરિંગ, પિન અને સીલ ટેકનોલોજી, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા એન્જિનિયરિંગ, સખત ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ અને વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ વિચારણાઓ - ખાસ કરીને CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ક્વાનઝોઉ, ચીનમાં સ્થિત એક વિશિષ્ટ વ્યાવસાયિક ટ્રેક અંડરકેરેજ ભાગો ઉત્પાદક અને ફેક્ટરી તરીકે, જે 20 વર્ષથી વધુ ઉત્પાદન અનુભવ અને ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર સાથે પ્રદેશના ટોચના ત્રણ ઉત્પાદકોમાંના એક તરીકે ઓળખાય છે.

૧. ઉત્પાદન ઓળખ અને ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો

૧.૧ ઘટક નામકરણ અને ઉપયોગ

LIUGONG 25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી એ OEM-નિર્દિષ્ટ સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ ટ્રેક સિસ્ટમ છે જે ખાસ કરીને CLG952EHD હેવી-ડ્યુટી એક્સકેવેટર માટે બનાવવામાં આવી છે. ભાગ નંબર 25C2377 આ સંપૂર્ણ ટ્રેક એસેમ્બલી માટે લિયુગોંગના માલિકીના ઓળખ કોડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ચોક્કસ એન્જિનિયરિંગ ડ્રોઇંગ્સ, પરિમાણીય સહિષ્ણુતા અને મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકના સખત માન્યતા પ્રોટોકોલ દ્વારા વિકસિત સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણોને અનુરૂપ છે.

આ ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી નીચેના લિયુગોંગ હેવી-ડ્યુટી એક્સકેવેટર મોડેલ સાથે સુસંગત છે:

"EHD" હોદ્દો ઉન્નત હેવી ડ્યુટી એન્જિનિયરિંગને દર્શાવે છે, જે દર્શાવે છે કે આ મોડેલમાં પ્રબલિત અંડરકેરેજ ઘટકો અને માંગણીઓ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મોટા પાયે ખાણકામ કામગીરી: સામગ્રીનું સંચાલન, ગૌણ ભંગાણ, સ્ટોકપાઇલ મેનેજમેન્ટ
• મુખ્ય માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સ: હાઇવે બાંધકામ, બંધ વિકાસ, સ્થળ તૈયારી
• ભારે બાંધકામ: ઔદ્યોગિક અને વાણિજ્યિક વિકાસ માટે મોટા પાયે ખોદકામ
• ખાણકામ સહાય: ખાણકામ વાતાવરણમાં વધુ પડતો બોજ દૂર કરવો, ઉપયોગિતા કાર્ય

૧.૨ ટ્રેક ગ્રુપ કન્ફિગરેશન સ્પષ્ટીકરણો

25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ 216mm પિચ સાથે સંપૂર્ણ 53-લિંક એસેમ્બલી તરીકે ગોઠવાયેલ છે. નીચેનું કોષ્ટક મુખ્ય રૂપરેખાંકન પરિમાણોની વિગતો આપે છે:

૧.૩ ટ્રેક પિચ એન્જિનિયરિંગ મહત્વ

216mm પિચ ડાયમેન્શન એક મહત્વપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ પરિમાણ રજૂ કરે છે જે ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ, આઇડલર અને રોલર સિસ્ટમ્સ સાથે સુસંગતતા નક્કી કરે છે. સમગ્ર અંડરકેરેજમાં યોગ્ય જોડાણ અને ઘસારાના વિતરણ માટે પિચ ચોકસાઈ મૂળભૂત છે:

૧.૪ સંપૂર્ણ ટ્રેક ગ્રુપ ઘટકો

25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી બહુવિધ ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ પેટા-ઘટકોને એકીકૃત, ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તૈયાર સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે:

ટ્રેક લિંક્સ (માસ્ટર અને સ્ટાન્ડર્ડ લિંક્સ): ફોર્જ્ડ સ્ટીલ લિંક બોડીઝ જે ટ્રેકની માળખાકીય કરોડરજ્જુ બનાવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર કરવાની સુવિધા માટે એસેમ્બલીમાં દરેક બાજુ એક માસ્ટર લિંકનો સમાવેશ થાય છે. લિંક્સ રોલર અને આઇડલર સંપર્ક માટે મશીનવાળી રેલ સપાટીઓ સાથે ચોકસાઇ-ફોર્જ્ડ છે, અને નિયંત્રિત હસ્તક્ષેપ ફિટ સાથે ચોકસાઇ-બોર પિન અને બુશિંગ છિદ્રો છે.

ટ્રેક પિન: ઇન્ડક્શન-કઠણ, કેસ-કઠણ સ્ટીલ પિન જે અડીને આવેલી લિંક્સને જોડે છે. પિન h6-h7 (±0.015-0.025 mm) ની ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ ટુ ડાયામીટર સહિષ્ણુતા ધરાવે છે અને સ્પ્રૉકેટ જોડાણથી ઘસારો પ્રતિકાર કરવા માટે કઠણ છેડા ધરાવે છે.

ટ્રેક બુશિંગ્સ: કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્ટીલ બુશિંગ્સ જે પિનની આસપાસ ફરે છે, જે ટ્રેકની ગતિ માટે સાંધાની સપાટી પૂરી પાડે છે. બુશિંગ્સને લિંક બોરમાં પ્રેસ-ફિટ કરવામાં આવે છે અને તેમાં ઇન્ડક્શન-કઠણ આંતરિક સપાટીઓ હોય છે જેમાં 6-10 મીમીની કેસ ઊંડાઈ અને 58-62 HRC ની સપાટીની કઠિનતા હોય છે.

ટ્રેક શૂઝ: લિંક એસેમ્બલી સાથે બોલ્ટ કરેલા બદલી શકાય તેવા ગ્રાઉન્ડ-એંગેજિંગ ઘટકો. ચોક્કસ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર અને ટ્રેક્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે વિવિધ પહોળાઈ (600-800 મીમી) અને ગ્રાઉઝર રૂપરેખાંકનો (સિંગલ, ડબલ, ટ્રિપલ) માં ઉપલબ્ધ છે.

સીલ સિસ્ટમ: દરેક પિન જોઈન્ટ પર ડ્યુઓ-કોન અથવા ફ્લોટિંગ સીલ એસેમ્બલી, જેમાં પ્રિસિઝન-લેપ્ડ મેટલ સીલ રિંગ્સ અને ટોરિક રબર એનર્જાઇઝર્સનો સમાવેશ થાય છે જે સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન સકારાત્મક સીલિંગ દબાણ જાળવી રાખે છે.

ફાસ્ટનર્સ: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ અને નટ્સ (ગ્રેડ 12.9) જે ટ્રેક શૂઝને લિંક્સ સાથે સુરક્ષિત કરે છે, જેમાં વાઇબ્રેશન હેઠળ ઢીલા પડતા અટકાવવા માટે પ્રવર્તમાન ટોર્ક લોકીંગ સુવિધાઓ છે.

2. ધાતુશાસ્ત્ર ફાઉન્ડેશન: હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે સામગ્રી વિજ્ઞાન

૨.૧ પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલ પસંદગી માપદંડ

૫૦-૫૫ ટન વર્ગના ઉત્ખનન ટ્રેક જૂથનું સેવા વાતાવરણ અપવાદરૂપે મુશ્કેલ સામગ્રી આવશ્યકતાઓ રજૂ કરે છે. ટ્રેક સિસ્ટમમાં એક સાથે:

• ગ્રાઉન્ડ મટિરિયલ્સ, રોલર્સ, આઈડલર અને સ્પ્રોકેટ સાથે સતત સંપર્કથી થતા ઘર્ષક ઘસારોનો પ્રતિકાર કરો.
• ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર મશીનની મુસાફરી, અવરોધો પાર કરવા અને ઓપરેશન દરમિયાન ગતિશીલ લોડિંગના પ્રભાવનો સામનો કરો.
• મશીનના જીવનકાળ દરમિયાન 10⁷ ચક્રથી વધુ ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી રાખો.
• તાપમાનની ચરમસીમા, ભેજ અને રાસાયણિક દૂષણોના સંપર્કમાં હોવા છતાં પરિમાણીય સ્થિરતા જાળવી રાખો.

CQC TRACK જેવા પ્રીમિયમ ઉત્પાદકો ચોક્કસ પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલ ગ્રેડ પસંદ કરે છે જે હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક એપ્લિકેશનો માટે કઠિનતા, કઠિનતા અને થાક પ્રતિકારનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રાપ્ત કરે છે:

સામગ્રી ટ્રેસેબિલિટી: પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો વ્યાપક સામગ્રી દસ્તાવેજીકરણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં મિલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સ (MTRs)નો સમાવેશ થાય છે જે તત્વ-વિશિષ્ટ વિશ્લેષણ (C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo, Ni, B લાગુ પડતું હોય) સાથે રાસાયણિક રચનાને પ્રમાણિત કરે છે. સ્પેક્ટ્રોગ્રાફિક વિશ્લેષણ કાચા માલની પ્રાપ્તિ સમયે પ્રમાણિત સ્પષ્ટીકરણો સામે એલોય રસાયણશાસ્ત્રની પુષ્ટિ કરે છે.

૨.૨ ફોર્જિંગ વિરુદ્ધ કાસ્ટિંગ: અનાજનું માળખું અનિવાર્ય

પ્રાથમિક રચના પદ્ધતિ મૂળભૂત રીતે ટ્રેક લિંકના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સેવા જીવન નક્કી કરે છે. પ્રીમિયમ ટ્રેક લિંક ઉત્પાદકો ફક્ત લિંક બોડી માટે ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે.

CLG952EHD વર્ગના ઘટકો માટે ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા સ્ટીલ બિલેટ્સને ચોક્કસ વજન સુધી કાપવાથી શરૂ થાય છે, તેમને લગભગ 1150-1250°C સુધી ગરમ કરીને સંપૂર્ણપણે ઓસ્ટેનિટાઇઝ કરવામાં આવે છે, પછી તેમને હાઇડ્રોલિક પ્રેસમાં ચોકસાઇ-મશીનવાળા ડાઈ વચ્ચે ઉચ્ચ-દબાણ વિકૃતિનો ભોગ બને છે. આ થર્મો-મિકેનિકલ ટ્રીટમેન્ટ સતત અનાજ પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે જે ઘટક સમોચ્ચને અનુસરે છે, અનાજની સીમાઓને મુખ્ય તાણ દિશાઓને લંબરૂપ બનાવે છે.

પરિણામી રચના દર્શાવે છે:

૨.૩ ડ્યુઅલ-પ્રોપર્ટી હીટ ટ્રીટમેન્ટ એન્જિનિયરિંગ

ગુણવત્તાયુક્ત ટ્રેક સિસ્ટમની ધાતુશાસ્ત્રની સુસંસ્કૃતતા વિવિધ ઘટકોમાં ચોક્કસ રીતે એન્જિનિયર્ડ કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સમાં પ્રગટ થાય છે:

ટ્રેક લિંક હીટ ટ્રીટમેન્ટ:

• ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ (Q&T): સમગ્ર બનાવટી લિંક બોડીને 840-880°C પર ઓસ્ટેનિટાઇઝ કરવામાં આવે છે, પછી ઝડપથી ક્વેન્ચ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ 500-650°C પર ટેમ્પરિંગ કરવામાં આવે છે. કોર કઠિનતા: 280-350 HB (29-38 HRC).
• ઇન્ડક્શન સપાટી સખતીકરણ: રેલ સપાટીઓ (રોલર સંપર્ક વિસ્તારો) 5-8 મીમી કેસ ઊંડાઈ સાથે HRC 52-58 ની સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્થાનિક ઇન્ડક્શન સખતીકરણમાંથી પસાર થાય છે.

ટ્રેક પિન હીટ ટ્રીટમેન્ટ:

• સખ્તાઇ દ્વારા: સમગ્ર ક્રોસ-સેક્શનમાં 45-52 HRC ની એકસમાન કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે પિનને ઓસ્ટેનિટાઇઝ, ક્વેન્ચ અને ટેમ્પર્ડ કરવામાં આવે છે.
• સપાટી પૂર્ણાહુતિ: સીલ સંપર્ક વિસ્તારોમાં Ra ≤0.4 µm સુધી ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ.

ટ્રેક બુશિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ:

• કાર્બ્યુરાઇઝિંગ: બુશિંગ્સને કાર્બ્યુરાઇઝિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર કરવામાં આવે છે જેથી 6-10 મીમીની ઉચ્ચ-કાર્બન કેસ ઊંડાઈ અને HRC 58-62 ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત થાય.
• કોર ટફનેસ: કોર બરડ નિષ્ફળતા વિના અસર લોડને શોષવા માટે મજબૂત (30-40 HRC) રહે છે.

કઠિનતા પ્રોફાઇલ ચકાસણી: ગુણવત્તા ઉત્પાદકો કેસ ડેપ્થ પાલન ચકાસવા માટે નમૂના ઘટકો પર માઇક્રોકઠિનતા ટ્રાવર્સ કરે છે. એક લાક્ષણિક બુશિંગ કઠિનતા પ્રોફાઇલ દર્શાવે છે:

૨.૪ વ્યાપક ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ

CQC TRACK જેવા ઉત્પાદકો સમગ્ર ઉત્પાદન દરમિયાન મલ્ટી-સ્ટેજ ગુણવત્તા ચકાસણી લાગુ કરે છે, જેમાં CQC ફેક્ટરી ગુણવત્તા ખાતરી આવશ્યકતાઓ સાથે સંરેખિત પ્રોટોકોલ હોય છે:

• સ્પેક્ટ્રોસ્કોપિક મટીરીયલ વિશ્લેષણ: કાચા માલની પ્રાપ્તિ સમયે પ્રમાણિત સ્પષ્ટીકરણો સામે એલોય રસાયણશાસ્ત્રની પુષ્ટિ કરે છે
• અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ (UT) : ક્રિટિકલ ફોર્જિંગનું નિરીક્ષણ આંતરિક મજબૂતાઈ ચકાસે છે
• કઠિનતા ચકાસણી: રોકવેલ અથવા બ્રિનેલ કઠિનતા પરીક્ષણ કોર અને સપાટી બંનેની કઠિનતાની પુષ્ટિ કરે છે.
• મેગ્નેટિક પાર્ટિકલ ઇન્સ્પેક્શન (MPI) : મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોની તપાસ કરે છે - ખાસ કરીને પિન હોલ્સ અને રેલ સપાટીઓ - સપાટી તોડતી તિરાડો શોધી કાઢે છે.
• પરિમાણીય ચકાસણી: કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીનો (CMM) પિચ, રેલ પ્રોફાઇલ અને પિન હોલ સંરેખણ સહિતના મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોને ચકાસે છે.
• એસેમ્બલી વેરિફિકેશન: ટ્રેક ગ્રુપ્સ સરળ કામગીરી અને યોગ્ય સીલ સીટિંગ ચકાસવા માટે આર્ટિક્યુલેશન ટેસ્ટિંગમાંથી પસાર થાય છે.

૩. પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ: ટ્રેક ગ્રુપ ડિઝાઇન અને મેન્યુફેક્ચરિંગ

૩.૧ ટ્રેક લિંક ભૂમિતિ અને રેલ પ્રોફાઇલ

CLG952EHD ક્લાસ મશીનો માટે ટ્રેક લિંક ભૂમિતિ રોલર, આઇડલર અને સ્પ્રૉકેટ સિસ્ટમ્સ સાથે ચોક્કસ રીતે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ, જ્યારે ઓપરેશનલ લોડને સમાયોજિત કરતી વખતે:

રેલ પ્રોફાઇલ ડિઝાઇન: ઉપરની રેલ સપાટી (ટ્રેક રોલર્સ અને આઇડલર સાથે સંપર્ક) રોલર સંપર્ક પેચ પર સમાન લોડ વિતરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ક્રાઉન રેડિયસ સાથે ચોક્કસ રીતે કોન્ટૂર પ્રોફાઇલ ધરાવે છે. મુખ્ય ડિઝાઇન પરિમાણોમાં શામેલ છે:

પિન અને બુશિંગ બોર ભૂમિતિ: પિન અને બુશિંગ ઇન્સ્ટોલેશન માટે લિંક બોર નિયંત્રિત હસ્તક્ષેપ ફિટ માટે ચોકસાઇ-મશીન કરેલા છે. વધુ પડતા તાણ વિના યોગ્ય પ્રેસ-ફિટ રીટેન્શન સુનિશ્ચિત કરવા માટે બોર સહિષ્ણુતા H7/h6 સ્પષ્ટીકરણો (±0.020-0.035 mm) સુધી જાળવવામાં આવે છે.

૩.૨ પિન અને બુશિંગ એન્જિનિયરિંગ

પિન અને બુશિંગ ઇન્ટરફેસ ટ્રેક સિસ્ટમમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘસારો બિંદુ છે, જે એકંદર ટ્રેક જીવન નક્કી કરે છે:

સીલ્ડ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક (SALT) રૂપરેખાંકન: 25C2377 ટ્રેક જૂથ સીલ્ડ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં દરેક પિન જોઈન્ટ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા EP (એક્સ્ટ્રીમ પ્રેશર) ગ્રીસથી પહેલાથી ભરેલું હોય છે અને ડ્યુઓ-કોન અથવા ફ્લોટિંગ સીલ એસેમ્બલી દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન ડ્રાય ટ્રેક રૂપરેખાંકનોની તુલનામાં સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે.

૩.૩ ટ્રેક સાંધા માટે અદ્યતન સીલિંગ ટેકનોલોજી

સીલ સિસ્ટમ ટ્રેક જોઈન્ટની દીર્ધાયુષ્યનો એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિર્ણાયક છે. પ્રીમિયમ ટ્રેક જૂથો ડ્યુઓ-કોન અથવા ફ્લોટિંગ સીલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે:

સીલ ઘટકો:

• મેટલ સીલ રિંગ્સ: 0.5-1.0 µm ની અંદર સપાટતા પ્રાપ્ત કરવા માટે લેપ્ડ સીલિંગ ફેસ સાથે ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ કઠણ લોખંડ અથવા સ્ટીલ રિંગ્સ
• ટોરિક રબર એનર્જાઇઝર્સ: સીલ રિંગ અને લિંક કાઉન્ટરબોર વચ્ચે સંકુચિત, સીલ ફેસ સંપર્ક જાળવી રાખતું અક્ષીય બળ પૂરું પાડે છે.
• રીટેનર રિંગ્સ: લિંક કાઉન્ટરબોરની અંદર સીલ એસેમ્બલીને સુરક્ષિત કરો.

સીલ કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ:

• દૂષક બાકાત: ધાતુ-થી-ધાતુનો હકારાત્મક સંપર્ક ઘર્ષક કણોના પ્રવેશને અટકાવે છે
• લુબ્રિકન્ટ રીટેન્શન: ટ્રેકના જીવનકાળ દરમિયાન સાંધામાં ગ્રીસ જાળવી રાખે છે.
• મિસએલાઈનમેન્ટ એકોમોડેશન: ટોરિક એનર્જાઈઝર સીલની અખંડિતતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના નાના કોણીય મિસએલાઈનમેન્ટની મંજૂરી આપે છે.

૩.૪ ટ્રેક શૂ ડિઝાઇન અને જોડાણ

ટ્રેક શૂઝ ગ્રાઉન્ડ ઇન્ટરફેસ પૂરું પાડે છે અને ટ્રેક સિસ્ટમના સમગ્ર જીવનને વધારવા માટે બદલી શકાય છે:

ગ્રાઉઝર રૂપરેખાંકનો:

• સિંગલ ગ્રાઉઝર: સામાન્ય હેતુ, સંતુલિત ટ્રેક્શન અને ઘસારાની લાક્ષણિકતાઓ પૂરી પાડે છે.
• ડબલ ગ્રાઉઝર: નરમ જમીનની સ્થિતિ માટે સુધારેલ ટ્રેક્શન
• ટ્રિપલ ગ્રાઉઝર: ગંભીર ઉપયોગો માટે મહત્તમ ટ્રેક્શન, ઘટાડેલ ઘસારો

જોડાણ સિસ્ટમ: ટ્રેક શૂઝને પ્રવર્તમાન ટોર્ક લોકીંગ સુવિધાઓ સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ્સ (ગ્રેડ 12.9) નો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલીઓને જોડવા માટે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો સામાન્ય રીતે બોલ્ટના કદના આધારે 400-600 Nm ની રેન્જમાં હોય છે, પ્રારંભિક કામગીરી પછી રીટોર્કીંગ જરૂરી છે.

૩.૫ એસેમ્બલી અને પ્રી-ડિલિવરી પરીક્ષણ

ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી યોગ્ય ફિટ અને કાર્ય સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયંત્રિત સ્થિતિમાં કરવામાં આવે છે:

• લિંક એસેમ્બલી: લિંક્સને ક્રમમાં ગોઠવવામાં આવે છે, પિન અને બુશિંગ્સને નિયંત્રિત બળ દેખરેખ સાથે સ્થિતિમાં દબાવવામાં આવે છે.
• સીલ ઇન્સ્ટોલેશન: લેપ કરેલા ચહેરાને નુકસાન અટકાવવા માટે ડ્યુઓ-કોન સીલ વિશિષ્ટ સાધનો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
• લુબ્રિકેશન: દરેક પિન જોઈન્ટ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા EP ગ્રીસ (લિથિયમ કોમ્પ્લેક્સ બેઝ, મોલિબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ એડિટિવ) ની માપેલી માત્રાથી ભરવામાં આવે છે.
• માસ્ટર લિંક ઇન્સ્ટોલેશન: ટ્રેક ગ્રુપને બંધ કરવા માટે માસ્ટર લિંક (સામાન્ય રીતે બોલ્ટેડ કનેક્શન સાથે બે-પીસ ડિઝાઇન) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
• ટ્રેક શૂ એટેચમેન્ટ: શૂઝને નિયંત્રિત ટોર્ક અને લોકીંગ સુવિધાઓ સાથે એસેમ્બલીને જોડવા માટે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.

ડિલિવરી પહેલાંના પરીક્ષણમાં શામેલ છે:

• આર્ટિક્યુલેશન ટેસ્ટ: સરળ આર્ટિક્યુલેશન અને યોગ્ય સીલ સીટિંગ ચકાસવા માટે ટ્રેક ગ્રુપને ફ્લેક્સ કરવામાં આવે છે.
• પિચ ચકાસણી: એકંદર લંબાઈ અને પિચ સંચય સ્પષ્ટીકરણો સામે ચકાસવામાં આવે છે.
• દ્રશ્ય નિરીક્ષણ: સીલ સ્થિતિ, ફાસ્ટનર ટોર્ક અને એકંદર કારીગરી

4. CQC ટ્રેક:પ્રોફેશનલ ટ્રેક અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ ઉત્પાદકઅને ફેક્ટરી

૪.૧ કંપનીનો ઝાંખી અને વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) એક વિશિષ્ટ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદક અને હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ અને ચેસિસ ઘટકોનો સપ્લાયર છે, જે ODM અને OEM બંને સિદ્ધાંતો પર કાર્યરત છે. 1990 ના દાયકાના અંતમાં સ્થપાયેલી, કંપની વ્યવસ્થિત રીતે ક્વાનઝોઉ પ્રદેશમાં ટોચના ત્રણ અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદકોમાંની એક બની ગઈ છે, જે વૈશ્વિક અર્થમૂવિંગ સાધનો માટે એક અગ્રણી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટર છે.

20 વર્ષથી વધુનો ઉત્પાદન અનુભવ: અંડરકેરેજ ઘટકો પર બે દાયકાથી વધુ સમયના વિશેષ ધ્યાન સાથે, CQC TRACK એ ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે વિશિષ્ટ ધાતુશાસ્ત્ર અને ટ્રાયબોલોજીમાં ઊંડી તકનીકી કુશળતા વિકસાવી છે. આ સંચિત અનુભવ કંપનીને એવા ઘટકો પહોંચાડવા સક્ષમ બનાવે છે જે OEM પ્રદર્શન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે.

કોર્પોરેટ સંપત્તિ:

• માલિકીની ઉત્પાદન સુવિધાઓ: મુખ્ય બંદરો (ઝિયામેન, ક્વાનઝોઉ) સુધી કાર્યક્ષમ પહોંચ સાથે ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉમાં વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત.
• વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન: ઇન-હાઉસ ફોર્જિંગ, CNC મશીનિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ, એસેમ્બલી અને ગુણવત્તા પરીક્ષણ ક્ષમતાઓ
• આઠ બનાવટી બકેટ ટૂથ ઉત્પાદન લાઇન: 10,000 ચોરસ મીટરથી વધુનો સમર્પિત ફેક્ટરી

૪.૨ મુખ્ય ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને ટેકનોલોજીકલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

CQC TRACK ની ઉત્પાદન કુશળતા સંપૂર્ણ વર્ટિકલ એકીકરણ અને નિયંત્રિત, ક્રમિક પ્રક્રિયાઓ પર બનેલી છે:

સંકલિત ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહ:

ગુણવત્તા ખાતરી અને પ્રયોગશાળા સુવિધાઓ:

૪.૩ પ્રમાણપત્રો અને ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ

CQC TRACK બહુ-સ્તરીય પ્રમાણપત્ર છત્ર હેઠળ કાર્ય કરે છે:

ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી: તમામ ઉત્પાદન કામગીરીમાં પ્રક્રિયા શિસ્ત, સતત સુધારો અને દસ્તાવેજીકૃત પ્રક્રિયાઓની ખાતરી કરવી.

CQC પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેશન: બહુવિધ ચોક્કસ CQC પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેટ્સ (દા.ત., CQC17704176145) જે ફેક્ટરી ગુણવત્તા ખાતરી પ્રણાલીઓને ફરજિયાત બનાવે છે જેમાં શામેલ છે:

• સપ્લાયર વેટિંગ અને મેનેજમેન્ટ પ્રોગ્રામ્સ
• મુખ્ય ઘટકો/સામગ્રીનું નિરીક્ષણ અને ચકાસણી
• મુખ્ય ઘટકો માટે નિયમિત પુષ્ટિકરણ પરીક્ષણ
• ઉત્પાદન સાધનો જાળવણી સિસ્ટમો
• નિયમિત અને પુષ્ટિકરણ પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ
• બિન-અનુરૂપ ઉત્પાદનોનું નિયંત્રણ
• આંતરિક ગુણવત્તા ઓડિટ અને મેનેજમેન્ટ સમીક્ષા
• વ્યાપક રેકોર્ડ રીટેન્શન (≥24 મહિના)

સંપૂર્ણ ટ્રેસેબિલિટી: દરેક ઉત્પાદન બેચ માટે ફોર્જિંગથી લઈને અંતિમ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ સામગ્રી અને પ્રક્રિયા ટ્રેસેબિલિટી.

૪.૪ લિયુગોંગ ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયો

CQC TRACK લિયુગોંગ ઉત્ખનકો માટે અંડરકેરેજ ઘટકોની વ્યાપક શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં સંપૂર્ણ ટ્રેક જૂથોનો સમાવેશ થાય છે:

૪.૫ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન ફિલોસોફી: નિષ્ફળતા-મોડ-આધારિત અભિગમ

CQC TRACK નો ODM વિકાસ ફિલ્ડ ડેટા વિશ્લેષણ પર આધારિત "નિષ્ફળતા-મોડ-સંચાલિત" અભિગમને અનુસરે છે:

1. સમસ્યા ઓળખ: મૂળ કારણો ઓળખવા માટે ખેતરમાંથી પરત આવેલા ભાગોનું વિશ્લેષણ કરો (દા.ત., પિન વેર પેટર્ન, બુશિંગ સ્પેલિંગ, સીલ નિષ્ફળતા)
2. સોલ્યુશન ઇન્ટિગ્રેશન: આ નિષ્ફળતાઓને ઘટાડવા માટે ચોક્કસ સુવિધાઓ - જેમ કે સીલ ગ્રુવ ભૂમિતિ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિમાણો અથવા લિંક રેલ પ્રોફાઇલ - ફરીથી ડિઝાઇન કરો.
3. માન્યતા: પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણ ખાતરી કરે છે કે ડિઝાઇન સુધારણા મોટા પાયે ઉત્પાદન પહેલાં માપી શકાય તેવું જીવન વિસ્તરણ પૂરું પાડે છે

આ એન્જિનિયરિંગ પદ્ધતિ વિશ્વભરમાં બાંધકામ અને ખાણકામના વાસ્તવિક પ્રદર્શન ડેટાના આધારે સતત સુધારણાને સક્ષમ બનાવે છે.

૪.૬ વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલા અને નિકાસ ક્ષમતા

CQC TRACK વૈશ્વિક ભારે સાધનોના સંચાલન માટે આવશ્યક વ્યાપક સપ્લાય ચેઇન ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે:

• વ્યૂહાત્મક સ્થાન: ક્વાનઝોઉમાં સ્થિત, ઝિયામેન અને ક્વાનઝોઉ બંદરો સુધી કાર્યક્ષમ પહોંચ સાથે, વિશ્વસનીય વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સને સુવિધા આપે છે.
• ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ: બલ્ક ઓર્ડર અને લવચીક JIT (જસ્ટ-ઇન-ટાઇમ) ડિલિવરી પ્રોગ્રામ બંને માટે સપોર્ટ
• પેકેજિંગ: પરિવહન દરમિયાન ઉત્પાદનની અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘન લાકડાના પેલેટ્સ પર નિકાસ-માનક, હવામાન-પ્રતિરોધક પેકેજિંગ
• દસ્તાવેજીકરણ: વ્યાપક શિપિંગ દસ્તાવેજો જેમાં મટીરીયલ ટેસ્ટ પ્રમાણપત્રો, ફેક્ટરી નિરીક્ષણ અહેવાલો અને CQC પ્રમાણપત્ર દસ્તાવેજોનો સમાવેશ થાય છે.

૫. કામગીરી માન્યતા અને સેવા જીવન અપેક્ષાઓ

5.1 50-55 ટન ક્લાસ એક્સકેવેટર ટ્રેક ગ્રુપ માટે બેન્ચમાર્ક

વિવિધ ઓપરેટિંગ વાતાવરણમાંથી ફીલ્ડ ડેટા CLG952EHD ક્લાસ ટ્રેક જૂથો માટે વાસ્તવિક કામગીરી અપેક્ષાઓ પૂરી પાડે છે:

CQC TRACK જેવા પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકોના પ્રીમિયમ આફ્ટરમાર્કેટ ટ્રેક જૂથો OEM હેવી-ડ્યુટી ઘટકો સાથે પ્રદર્શન સમાનતા દર્શાવે છે, નોંધપાત્ર રીતે ઓછા સંપાદન ખર્ચ પર (સામાન્ય રીતે OEM કિંમત કરતાં 30-50% ઓછા) 85-95% OEM સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરે છે.

૫.૨ હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક સિસ્ટમ્સમાં સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સ

નિષ્ફળતાની પદ્ધતિઓને સમજવાથી સક્રિય જાળવણી અને જાણકાર ખરીદી નિર્ણયો લેવામાં મદદ મળે છે:

પિન અને બુશિંગ વેર: સીલબંધ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક સિસ્ટમમાં પ્રાથમિક વેર મિકેનિઝમ. આંતરિક વેર પિચ વધારે છે, જેના કારણે સ્પ્રૉકેટ અને રોલર ખોટી રીતે ગોઠવાય છે. લક્ષણોમાં ટ્રેકનું વિસ્તરણ, રફ ઓપરેશન અને આખરે કૂદકાનો સમાવેશ થાય છે.

સીલ નિષ્ફળતા અને દૂષણ પ્રવેશ: નુકસાન પામેલા સીલ ઘર્ષક કણોને પિન જોઈન્ટમાં પ્રવેશવા દે છે, જેના કારણે ઘસારો નાટકીય રીતે વધે છે. શરૂઆતના લક્ષણોમાં સીલના ચહેરાની આસપાસ દેખાતી ગ્રીસ લિકેજનો સમાવેશ થાય છે.

લિંક રેલ વેર: લિંક રેલ સપાટી પર પ્રગતિશીલ ઘસારો રોલર સંપર્ક વિસ્તાર ઘટાડે છે અને સાંકળ ભૂમિતિમાં ફેરફાર કરે છે. મહત્વપૂર્ણ ઘસારો સૂચકાંકોમાં રેલની ઊંચાઈમાં ઘટાડો અને તીક્ષ્ણ ધારનો વિકાસ શામેલ છે.

ટ્રેક શૂ વેર: ઘર્ષક પદાર્થોના સંપર્કથી જમીનને સ્પર્શતી સપાટીઓ ઘસાઈ જાય છે. ઘસારાના મહત્વપૂર્ણ સૂચકાંકોમાં ગ્રાઉઝરની ઊંચાઈ ઘટાડવી અને જૂતા પાતળા થવાનો સમાવેશ થાય છે.

લિંક ક્રેકીંગ: લાંબા સમય સુધી સેવા આપ્યા પછી તણાવ સાંદ્રતા બિંદુઓ (પિન હોલ, રેલ ટ્રાન્ઝિશન) પર થાક તિરાડો વિકસી શકે છે.

૫.૩ વસ્ત્રો સૂચકાંકો અને નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ

250 કલાકના અંતરાલ પર નિયમિત નિરીક્ષણમાં નીચેની બાબતોની તપાસ થવી જોઈએ:

• ટ્રેકનું વિસ્તરણ: નિશ્ચિત સંખ્યામાં લિંક્સ પર પિચ સંચય માપો; રિપ્લેસમેન્ટ 2-3% વિસ્તરણ પર સૂચવવામાં આવે છે.
• રેલ વેર: રેલની ઊંચાઈમાં ઘટાડો માપો; ઊંચાઈ 5-8 મીમી ઘટે ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ સૂચવવામાં આવે છે.
• બુશિંગ વેર: બહારના વ્યાસમાં ઘટાડો માપો; રિપ્લેસમેન્ટ 5-8 મીમી વ્યાસમાં ઘટાડો દર્શાવેલ છે.
• સીલની સ્થિતિ: ગ્રીસ લીકેજ, કાટમાળનો સંચય, સીલને નુકસાન
• જૂતાની સ્થિતિ: ગ્રાઉઝરની ઊંચાઈ, જૂતા પાતળા થવા, ફાટવા
• પિન પ્રોટ્રુઝન: પિન મૂવમેન્ટ તપાસો જે ઇન્ટરફરેન્સ ફિટ લોસ સૂચવે છે.
• ફાસ્ટનર ઇન્ટિગ્રિટી: બોલ્ટ ટોર્ક અને લોકીંગ ફીચર કન્ડિશન
• અસામાન્ય અવાજો: ઓપરેશન દરમિયાન પીસવું, ચીસ પાડવી, ઠોકવું

6. ઇન્સ્ટોલેશન, જાળવણી અને સર્વિસ લાઇફ ઑપ્ટિમાઇઝેશન

૬.૧ વ્યાવસાયિક સ્થાપન પ્રથાઓ

યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ટ્રેક ગ્રુપના સર્વિસ લાઇફ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે:

ટ્રેક ફ્રેમની તૈયારી: અંડરકેરેજ ફ્રેમ સ્વચ્છ હોવી જોઈએ, બધી પહેરવાની પ્લેટો અને માર્ગદર્શિકાઓ સારી સ્થિતિમાં હોવી જોઈએ.

માસ્ટર લિંક એસેમ્બલી: માસ્ટર લિંક (સામાન્ય રીતે બોલ્ટેડ કનેક્શન સાથે બે-પીસ ડિઝાઇન) યોગ્ય ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો અને લોકીંગ સુવિધાઓ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોવી જોઈએ. સંરેખણ ચિહ્નોનું અવલોકન કરવું આવશ્યક છે.

ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ: ઇન્સ્ટોલેશન પછી, મશીન સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરો. 50-55 ટન વર્ગના ઉત્ખનકો માટે, યોગ્ય ઝોલ સામાન્ય રીતે 30-50 મીમીની રેન્જમાં હોય છે જે આગળના આઇડલર અને પ્રથમ ટ્રેક રોલર વચ્ચેના નીચલા ટ્રેક રનના કેન્દ્રમાં માપવામાં આવે છે.

ટ્રેક શૂ ટોર્ક: બધા ટ્રેક શૂ બોલ્ટને કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર કડક કરવા જોઈએ, પ્રારંભિક કામગીરી પછી (સામાન્ય રીતે 50-100 કલાક) રીટોર્કિંગ સાથે.

૬.૨ નિવારક જાળવણી પ્રોટોકોલ

નિયમિત નિરીક્ષણ અંતરાલ: 250 કલાકના અંતરાલ પર દ્રશ્ય નિરીક્ષણમાં અગાઉ વર્ણવેલ બધા ઘસારાના સૂચકાંકોની તપાસ થવી જોઈએ. દૈનિક ચાલવા-ફરવામાં સ્પષ્ટ નુકસાન માટે દ્રશ્ય તપાસ શામેલ હોવી જોઈએ.

ટ્રેક ટેન્શન મેનેજમેન્ટ: નવા કમ્પોનન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ બદલાય ત્યારે અને અસામાન્ય ટ્રેક વર્તણૂક જોવા મળે ત્યારે દર 250-કલાકના સર્વિસ અંતરાલે ટેન્શન તપાસો.

સફાઈ પ્રોટોકોલ: નિયમિત સફાઈ જરૂરી છે પરંતુ તે યોગ્ય રીતે કરવી જોઈએ. સીલવાળા વિસ્તારોમાં ઉચ્ચ દબાણથી ધોવાનું ટાળો. દૈનિક નિરીક્ષણ દરમિયાન જૂતા અને કડીઓ વચ્ચે સંચિત કાટમાળ દૂર કરો.

સંચાલન પ્રેક્ટિસના વિચારણાઓ: ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર હાઇ-સ્પીડ મુસાફરી ઓછી કરો, દિશામાં અચાનક ફેરફાર ટાળો, ટ્રેક ટેન્શનને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત રાખો અને અસામાન્ય અવાજો અથવા હેન્ડલિંગની તાત્કાલિક જાણ કરો.

૬.૩ રિપ્લેસમેન્ટ નિર્ણય માપદંડ

સંપૂર્ણ ટ્રેક જૂથો બદલવા જોઈએ જ્યારે:

• પિન અને બુશિંગનો ઘસારો સેવા મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે (સામાન્ય રીતે 2-3% પિચ લંબાઈ)
• રેલ ઘસારો કઠણ કેસ ઊંડાઈ કરતાં વધી જાય છે (સામાન્ય રીતે 5-8 મીમી ઘટાડો)
• બહુવિધ ઘટકોનો ઘસારો સિસ્ટમ-વ્યાપી ઘસારો સૂચવે છે (લિંક્સ, પિન, બુશિંગ્સ, શૂઝ)
• યોગ્ય તણાવ હોવા છતાં ટ્રેક જમ્પિંગ થાય છે
• લિંક ક્રેકીંગ અથવા પિન તૂટવા જેવી આપત્તિજનક નિષ્ફળતા

૬.૪ સિસ્ટમ-આધારિત રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટ્રેટેજી

શ્રેષ્ઠ અંડરકેરેજ કામગીરી માટે, ટ્રેક જૂથની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન આની સાથે કરવું જોઈએ:

• સ્પ્રોકેટ: દાંતના વસ્ત્રોની પ્રોફાઇલ, સગાઈની પેટર્ન
• ટ્રેક રોલર્સ: ટ્રેડ વેર, ફ્લેંજ સ્થિતિ
• વાહક રોલર્સ: ચાલવાની સ્થિતિ
• ફ્રન્ટ આઇડલર: ટ્રેડ અને ફ્લેંજ સ્થિતિ

ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ મશીનની સંતુલિત કામગીરી જાળવવા માટે ટ્રેક જૂથોને જોડીમાં (બંને બાજુઓ એકસાથે) બદલવાની ભલામણ કરે છે. જ્યારે બહુવિધ અંડરકેરેજ ઘટકો નોંધપાત્ર ઘસારો દર્શાવે છે, ત્યારે સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે.

7. વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ બાબતો

૭.૧ OEM વિરુદ્ધ આફ્ટરમાર્કેટ નિર્ણય

સાધનસામગ્રી સંચાલકોએ OEM વિરુદ્ધ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આફ્ટરમાર્કેટ નિર્ણયનું મૂલ્યાંકન બહુવિધ દ્રષ્ટિકોણથી કરવું જોઈએ:

ખર્ચ વિશ્લેષણ: CQC TRACK જેવા ઉત્પાદકોના આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો સામાન્ય રીતે OEM ભાગોની તુલનામાં 30-50% પ્રારંભિક ખર્ચ બચત આપે છે. માલિકીની કુલ કિંમતની ગણતરીમાં અપેક્ષિત સેવા જીવન, જાળવણી મજૂર ખર્ચ, ડાઉનટાઇમ અસર, વોરંટી કવરેજ અને ભાગોની ઉપલબ્ધતાનો સમાવેશ થવો જોઈએ.

ગુણવત્તા સમાનતા: પ્રીમિયમ આફ્ટરમાર્કેટ ઉત્પાદકો OEM ઘટકો સાથે પ્રદર્શન સમાનતા પ્રાપ્ત કરે છે:

• સમાન સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણો (પ્રમાણિત રસાયણશાસ્ત્ર સાથે 35MnB/40Mn2/50Mn)
• તુલનાત્મક ગરમી સારવાર પ્રક્રિયાઓ (કોર 280-350 HB, સપાટી HRC 52-62, કેસ ઊંડાઈ 5-10 મીમી)
• ડ્યુઓ-કોન સીલ સાથે સીલબંધ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક ગોઠવણી
• વ્યાપક પરીક્ષણ સાથે સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ

વોરંટી બાબતો: પ્રતિષ્ઠિત આફ્ટરમાર્કેટ ઉત્પાદકો ઉત્પાદન ખામીઓને આવરી લેતી તુલનાત્મક વોરંટી ઓફર કરે છે, જેમાં ભારે-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય કવરેજ સમયગાળો હોય છે.

ઉપલબ્ધતા અને લીડ ટાઈમ: સ્થાનિક ઉત્પાદન ધરાવતા આફ્ટરમાર્કેટ ઉત્પાદકો ઘણીવાર 4-8 અઠવાડિયામાં ડિલિવરી કરે છે, અને ગંભીર પરિસ્થિતિઓ માટે કટોકટીની ગતિવિધિ ઉપલબ્ધ હોય છે.

૭.૨ CQC ટ્રેકનો ફાયદો

CQC TRACK લિયુગોંગ એક્સકેવેટર ટ્રેક ગ્રુપ પ્રાપ્તિ માટે ઘણા વિશિષ્ટ ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે:

• 20+ વર્ષનો ઉત્પાદન અનુભવ: ટ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે વિશિષ્ટ ધાતુશાસ્ત્ર અને ટ્રાયબોલોજીમાં ઊંડી તકનીકી કુશળતા.
• ટોચના ત્રણ ક્વાનઝોઉ ઉત્પાદક: ચીનના અગ્રણી અંડરકેરેજ ઉત્પાદન ક્લસ્ટરમાં માન્યતા પ્રાપ્ત સ્થાન
• પ્રોફેશનલ ટ્રેક અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ ઉત્પાદક: સંપૂર્ણ ટ્રેક સિસ્ટમ્સ અને ઘટકો પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે
• સંકલિત ઉત્પાદન નિયંત્રણ: સંપૂર્ણ વર્ટિકલ એકીકરણ સુસંગત ગુણવત્તા અને ટ્રેસેબિલિટી સુનિશ્ચિત કરે છે.
• મટીરીયલ એક્સેલન્સ: પ્રમાણિત રસાયણશાસ્ત્ર સાથે પ્રીમિયમ એલોય, યોગ્ય ગરમીની સારવાર
• વ્યાપક ગુણવત્તા ખાતરી: ISO 9001:2015 પ્રમાણિત, CQC ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર, 100% નિરીક્ષણ
• વૈશ્વિક પુરવઠા ક્ષમતા: કાર્યક્ષમ બંદર ઍક્સેસ સાથે ક્વાનઝોઉથી વિશ્વસનીય લીડ ટાઇમ
• સ્પર્ધાત્મક અર્થશાસ્ત્ર: ભારે ગુણવત્તા જાળવી રાખીને 30-50% ખર્ચ બચત
• એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ: સતત સુધારણા માટે "નિષ્ફળતા-મોડ-ડ્રાઇવ્ડ" ODM ક્ષમતા

8. નિષ્કર્ષ અને વ્યૂહાત્મક ભલામણો

CLG952EHD એક્સકેવેટર્સ માટે LIUGONG 25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી એક ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક સિસ્ટમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેનું પ્રદર્શન મશીનની ઉપલબ્ધતા, સંચાલન ખર્ચ અને પ્રોજેક્ટ નફાકારકતાને સીધી અસર કરે છે. એલોય પસંદગી (35MnB/40Mn2/50Mn) અને પિન અને બુશિંગ એન્જિનિયરિંગ, સીલ ટેકનોલોજી અને સંપૂર્ણ એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ દ્વારા ફોર્જિંગ પદ્ધતિથી લઈને ટેકનિકલ જટિલતાઓને સમજવાથી - સાધન સંચાલકોને માલિકીના કુલ ખર્ચ સામે પ્રારંભિક ખર્ચને સંતુલિત કરતા જાણકાર ખરીદી નિર્ણયો લેવા સક્ષમ બનાવે છે.

લિયુગોંગ 50-ટન ક્લાસ એક્સકેવેટર્સનો ઉપયોગ કરતા ભારે સાધનોના સંચાલકો માટે, નીચેની વ્યૂહાત્મક ભલામણો ઉભરી આવે છે:

1. દૂષિત વાતાવરણ માટે હેવી-ડ્યુટી સ્પષ્ટીકરણો, સામગ્રીના ગ્રેડ, ગરમીની સારવારના પરિમાણો અને સીલ સિસ્ટમ ડિઝાઇનની ચકાસણીને પ્રાથમિકતા આપો.
2. સીલિંગ સિસ્ટમની મજબૂતાઈ ચકાસો, એ ઓળખીને કે ડ્યુઓ-કોન અથવા ફ્લોટિંગ સીલ સિસ્ટમ સીલબંધ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક સાંધા માટે આવશ્યક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
3. ઉત્પાદન ક્ષમતાના લેન્સ દ્વારા સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કરો, ફોર્જિંગ ક્ષમતા, આધુનિક CNC સાધનો, ગરમી સારવાર ક્ષમતા અને વ્યાપક પરીક્ષણ સુવિધાઓના પુરાવા મેળવો.
4. સામગ્રી અને પ્રક્રિયા પારદર્શિતાની માંગ કરો, સામગ્રી પ્રમાણપત્રો, ગરમી સારવાર રેકોર્ડ્સ અને નિરીક્ષણ અહેવાલોની વિનંતી કરો.
5. OEM ભાગ નંબર 25C2377 માટે આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકોને બદલતી વખતે ક્રોસ-રેફરન્સ ચોકસાઈની પુષ્ટિ કરો, CLG952EHD મોડેલ સાથે સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરો.
6. પિન અને બુશિંગના ઘસારો, રેલના ઘસારો, સીલની સ્થિતિ અને યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન માટે નિયમિત નિરીક્ષણ સહિત યોગ્ય જાળવણી પ્રોટોકોલ લાગુ કરો.
7. સ્પ્રૉકેટ, રોલર્સ અને આઇડલરની સાથે ટ્રેક ગ્રુપની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરીને સિસ્ટમ-આધારિત રિપ્લેસમેન્ટ વ્યૂહરચનાઓ અપનાવો.
8. CQC TRACK જેવા ઉત્પાદકો સાથે વ્યૂહાત્મક સપ્લાયર ભાગીદારી વિકસાવો જે તકનીકી ક્ષમતા, ગુણવત્તા પ્રતિબદ્ધતા અને સપ્લાય ચેઇન વિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે.
9. માલિકીના કુલ ખર્ચને ધ્યાનમાં લો, ભારે ગુણવત્તા જાળવી રાખીને 30-50% ખર્ચ બચત આપતા આફ્ટરમાર્કેટ વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરો.

આ સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરીને, સાધનસામગ્રી સંચાલકો વિશ્વસનીય, ખર્ચ-અસરકારક અંડરકેરેજ સોલ્યુશન્સ મેળવી શકે છે જે લાંબા ગાળાના ઓપરેશનલ અર્થશાસ્ત્રને શ્રેષ્ઠ બનાવતી વખતે ખોદકામ કરનાર ઉત્પાદકતા જાળવી રાખે છે.

CQC TRACK, ચીનના ક્વાનઝોઉમાં સ્થિત 20 વર્ષથી વધુનો અનુભવ, સંકલિત ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને વ્યાપક ગુણવત્તા ખાતરી સાથે એક વિશિષ્ટ ઉત્પાદક તરીકે, LIUGONG 25C2377 ટ્રેક ગ્રુપ એસેમ્બલી માટે એક સક્ષમ સ્ત્રોતનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે વિશિષ્ટ ચાઇનીઝ ઉત્પાદનના ખર્ચ લાભો સાથે વ્યાવસાયિક ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

પ્ર: CLG952EHD એક્સકેવેટર્સ પર LIUGONG 25C2377 ટ્રેક ગ્રુપની સામાન્ય સર્વિસ લાઇફ કેટલી છે?
A: સેવા જીવન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ સાથે બદલાય છે: સામાન્ય બાંધકામ 5,000-7,000 કલાક, ભારે બાંધકામ 4,500-6,000 કલાક, ખાણકામ 4,000-5,500 કલાક, માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સ 4,500-6,500 કલાક.

પ્રશ્ન: ટ્રેક ગ્રુપ સ્પષ્ટીકરણમાં “53L 216 પિચ” નો અર્થ શું છે?
A: “53L” સૂચવે છે કે ટ્રેક ગ્રુપમાં 53 લિંક્સ છે (માસ્ટર લિંક વત્તા 52 સ્ટાન્ડર્ડ લિંક્સ). “216 પિચ” એ પિન સેન્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર 216mm હોવાનું દર્શાવે છે. આ સંયોજન કુલ ટ્રેક લંબાઈ નક્કી કરે છે અને મશીનના અંડરકેરેજ ગોઠવણી સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.

પ્ર: હું કેવી રીતે ચકાસી શકું કે આફ્ટરમાર્કેટ ટ્રેક ગ્રુપ લિયુગોંગ સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે?
A: એલોય રસાયણશાસ્ત્ર, કઠિનતા ચકાસણી દસ્તાવેજીકરણ (કોર કઠિનતા, સપાટી કઠિનતા, કેસ ઊંડાઈ), અને પરિમાણીય નિરીક્ષણ અહેવાલોને પ્રમાણિત કરતા મટીરીયલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સ (MTRs) ની વિનંતી કરો. CQC TRACK જેવા પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો આ દસ્તાવેજીકરણ સરળતાથી પ્રદાન કરે છે.

પ્રશ્ન: સીલબંધ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક (SALT) અને ડ્રાય ટ્રેક વચ્ચે શું તફાવત છે?
A: સીલબંધ અને લ્યુબ્રિકેટેડ ટ્રેક દરેક પિન જોઈન્ટમાં ગ્રીસ જાળવી રાખવા માટે ડ્યુઓ-કોન સીલનો ઉપયોગ કરે છે, જે મેટલ-ટુ-મેટલ સંપર્કને અટકાવીને અને દૂષકોને બાકાત રાખીને સર્વિસ લાઇફને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવે છે. ડ્રાય ટ્રેક ફક્ત બાહ્ય લુબ્રિકેશન પર આધાર રાખે છે અને તેનું વસ્ત્રો જીવન નોંધપાત્ર રીતે ઓછું હોય છે.

પ્રશ્ન: ટ્રેક ફેઇલ થાય તે પહેલાં હું પિન અને બુશિંગના ઘસારાને કેવી રીતે ઓળખી શકું?
A: નિશ્ચિત સંખ્યામાં લિંક્સ પર ટ્રેક લંબાઈ માપો. 2-3% ની લંબાઈ નોંધપાત્ર પિન અને બુશિંગ ઘસારો દર્શાવે છે જેને બદલવાની જરૂર છે. સીલની આસપાસ ગ્રીસ લિકેજ અને અસામાન્ય સાંધા પ્રતિકાર માટે પણ તપાસ કરો.

પ્રશ્ન: ટ્રેક પર અકાળે ઘસારો થવાનું કારણ શું છે?
A: સામાન્ય કારણોમાં અયોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન (ખૂબ જ ચુસ્ત અથવા ખૂબ ઢીલું), ખૂબ જ ઘર્ષક સામગ્રીમાં કામગીરી, અપૂરતી સીલ અખંડિતતા જે દૂષકોને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે, ઘસાઈ ગયેલા ઘટકો સાથે નવા ઘટકોનું મિશ્રણ અને યોગ્ય જાળવણીનો અભાવ શામેલ છે.

પ્રશ્ન: શું મારે ટ્રેક જૂથોને વ્યક્તિગત રીતે બદલવા જોઈએ કે જોડીમાં?
A: ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પ્રથા મશીનની કામગીરી અને સ્થિરતા સંતુલિત રાખવા માટે ટ્રેક જૂથોને જોડીમાં (બંને બાજુઓ એકસાથે) બદલવાની ભલામણ કરે છે.

પ્ર: ગુણવત્તાયુક્ત આફ્ટરમાર્કેટ સપ્લાયર્સ પાસેથી મારે કઈ વોરંટીની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ?
A: CQC TRACK જેવા પ્રતિષ્ઠિત આફ્ટરમાર્કેટ ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે ઉત્પાદન ખામીઓને આવરી લેતી વોરંટી આપે છે, જેમાં હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય કવરેજ સમયગાળો હોય છે, જે તેમની પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ દ્વારા અન્ડરરાઇટ કરવામાં આવે છે.

પ્રશ્ન: શું ટ્રેક જૂથો ફરીથી બનાવી શકાય છે અથવા નવીનીકરણ કરી શકાય છે?
A: હા, ઘસાઈ ગયેલા પિન, બુશિંગ્સ અને શૂઝ બદલીને ટ્રેક ગ્રુપ ફરીથી બનાવી શકાય છે. જોકે, લિંક રેલ ઘસારો અને થાક પુનઃનિર્માણની સંભાવનાને મર્યાદિત કરી શકે છે. વ્યાવસાયિક પુનઃનિર્માણ સેવાઓ નવા ખર્ચના 50-70% પર ઘટકોને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.

પ્ર: લિયુગોંગ એક્સકેવેટર ટ્રેક જૂથો માટે CQC TRACK માંથી સોર્સિંગ કરવાના ફાયદા શું છે?
A: CQC TRACK સ્પર્ધાત્મક કિંમત (OEM કરતાં 30-50% નીચે), 20 વર્ષથી વધુનો ઉત્પાદન અનુભવ, ટોચના ત્રણ ક્વાનઝોઉ ઉત્પાદક દરજ્જો, વ્યાવસાયિક ટ્રેક અંડરકેરેજ ભાગો ઉત્પાદન ક્ષમતા, વ્યાપક ગુણવત્તા ખાતરી (ISO 9001:2015 પ્રમાણિત, CQC પ્રમાણિત), અને લિયુગોંગ એપ્લિકેશન્સમાં એન્જિનિયરિંગ કુશળતા પ્રદાન કરે છે.

પ્રશ્ન: કઈ જાળવણી પદ્ધતિઓ ટ્રેક જૂથનું જીવન લંબાવે છે?
A: મુખ્ય પ્રથાઓમાં યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન જાળવણી, ઘસારાના સૂચકાંકોનું નિયમિત નિરીક્ષણ, સામગ્રી પેકિંગ અટકાવવા માટે નિયમિત સફાઈ, સીલ પર ઉચ્ચ-દબાણ ધોવાનું ટાળવું, ઘસારાની મર્યાદા પર તાત્કાલિક રિપ્લેસમેન્ટ અને યોગ્ય મુસાફરી તકનીકો પર ઓપરેટર તાલીમનો સમાવેશ થાય છે.

પ્રશ્ન: CQC TRACK ક્યાં આવેલું છે?
A: CQC TRACK ચીનના ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉમાં સ્થિત છે - કાર્યક્ષમ વૈશ્વિક વિતરણ માટે મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો (ઝિયામેન, ક્વાનઝોઉ) સુધી વ્યૂહાત્મક પહોંચ સાથે બાંધકામ મશીનરી ઉત્પાદન માટે એક અગ્રણી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટર.

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન વ્યાવસાયિક સાધનો સંચાલકો, પ્રાપ્તિ નિષ્ણાતો અને ભારે બાંધકામ અને ખાણકામ કામગીરીમાં જાળવણી કર્મચારીઓ માટે બનાવાયેલ છે. સ્પષ્ટીકરણો અને ભલામણો ઉદ્યોગ ધોરણો અને પ્રકાશન સમયે ઉપલબ્ધ ઉત્પાદક ડેટા પર આધારિત છે. બધા ઉત્પાદક નામો, ભાગ નંબરો અને મોડેલ હોદ્દાઓનો ઉપયોગ ફક્ત ઓળખ હેતુ માટે થાય છે. ચોક્કસ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ અને વર્તમાન ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો માટે, કૃપા કરીને સીધા CQC TRACK ની એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.